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弟の運転はそれなりのレベルに達しているようですが、タイヤの摩耗が…、結構早かった…。
おそらく、私を乗せているときと、それ以外では運転の質そのものが違うのかもしれません(笑)
とりあえず、問いただしておこうかなw

ということで、状況をば。
現時点での総走行距離が75000km。
私が9NGTIにP ZERO NEROを履いて1000kmも走らないうちにスタッドレスに交換し、62000kmの時点で弟に譲ったのでそこから13000km走行したわけですが、もうスリップサインが露出寸前となっています。



まぁ摩耗の仕方自体は綺麗です。
イン側、アウト側共にほぼスリップサインまで約0.5mmという状態なので、アライメントの狂いなどによる接地面の不均等などといった症状はなし。
次に左右の残り溝に差もないのでコーナリングでの左右差もなさそうですね。
あとはアベレージスピードが上がったときのブレーキングからの荷重の効果的な載せ方によるタイヤに優しい運転を覚えるといったところでしょう。
そうすれば、もう5000キロぐらいは延命できたかもしれませんね。

アベレージスピードが上がったときの訓練となると、ジムカーナが最適なのですが、本人そこまでやる気がないのでね…。

ということで、トレーニングで改善させることは横に置いて…、
それとも次のタイヤを履かせて、ほったらかしにして摩耗度合いの比較テスターにしてしまうかとか悪いことも考えている兄だったりします。
とりあえず、交換予定タイヤはミシュランPilotSport3にしとこう。



んで、ISDCジムカーナ練習会最終戦は11月5日(土)に決定した模様。
しかーし、自分でアンケートに11月5日(土)OKと書いておきながら、大失態。
11月5日(土)は19時から水中、それは苦しいの出演するライブに行く予定だったわorz

やはり両方行きたいので、当日は13時30分までジムカーナ、そこからとんぼ返りでライブというスケジュールにしよう、そうしよう。