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津久茂のブログ一覧

2020年07月19日 イイね!

珍しく試乗のためだけにDへいってT-Rocに試乗してみた。

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試乗の個体はフラッシュレッドのTDI Sportです。(なぜトルネードレッドではない?)
Dとしてはこれが最量販グレードになるとにらんでいるようで(;^ω^)
試乗させてくださいなといったら受付のお姉ちゃんから,キーを渡されて15~20分ぐらいで周りをぐるっとしてきてくださいなと信頼されているのか人がいないからなのか,相変わらずの放置プレーからの開始です。

このDの一般的な試乗コースだと良さが分からないので,以下の条件を満たしている個人的すぺさる試乗コースに繰り出します。
 1)上りつつうねる
 2)下りつつうねる
 3)路面の状態がイマイチ
 4)道路幅が5ナンバー前提でエグい

いやぁ,結論からいうと会心の出来ですなぁ。
走り味はもうゴルフ。
目隠しして乗せられて,内装も同じだったらゴルフと答えてしまいそうなぐらいです。
乗り味としてはハイラインとGTIの間ぐらいのですかね。
この乗り心地と操縦安定性ならDCCはいらないぐらいのバランスがとれています。
(おそらく19インチ装着のR-Lineはバランスが崩れ気味の方向になっている予感がします。)
ただ,SUVらしいおっとりとしたキャラクターを求めると正直頭にクエスチョンマークが出ます…。
あまりにアジリティーというか気持ち俊敏すぎて気疲れしてしまいそうなんですよねー。
ちなみにアジリティーに振っても問題無いのは,電動パワステの出来がここ最近のVW車と一線を画してちゃんとしているからなのだと推測しています。
ゴルフ系のあまりに軽い感じからの揺り戻しなのか軽さの中にも適切なフィードバックがありバランスがとれています。
わざわざカスタムにしてステアリングをスポーツにする必要が無いというか,スポーツにしてみても違いが分からなかった私が鈍くなってしまった,お年頃なのか?
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まぁ,タイヤのサイドウォールの撓みを感じることが出来るのは,日本向けには珍しいファルケン製タイヤがひっじょーに良い働きをしているのが大きいのかもしれません。

とりあえず総括。
個人的には1.2コンフォートライン的なおっとり風味なのを期待していたんですけどね…。
SUV的な目線の高さが欲しい,でもゴルフ的な走り味は諦められないという層にはどんぴしゃなクルマではないかと思います。
めっきり走らなくなってしまった私にはディーゼルはオーバーコストなのでディーゼル一択の時点で賞典外なのですが(;^ω^)
※未だに私の中のベンチマークはゴルフ6の1.2コンフォートラインだったりします。
 パワーが無い以外不満もないし,素晴らしすぎるんだもの…。

補足
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Active Info Displayがコストダウンですね。
画面サイズが小さくなっているのと,タコメータとスピードメータの中に表示出来る内容の組み合わせが少なくなっていたのが(´ε`;)ウーン…です。
Dの新人くんはナビ画面が全体に表示出来る事を売りにしていましたが,DiscoverProのナビ使わないんだよね…。
Pくん買ってから一度も目的地セットしていないはずだし。
未だに地図更新も一度もしていないから(;^ω^)

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なんとなくカタログもらって,商談のふり。
新人くんから熱烈な押しがありましたが,買いません。
だって私のライフスタイルに合わないし,親の次のクルマにするには価格的に高すぎ。
T-Crossが車格的にはぴったりなのですが,如何せん出足が鈍いので通勤途上の信号変わった直後の加速時に苛つくこと請け合いなので,ハイ消えた。
ポロは6Rの時の全てにおいて軽いイメージがあって親は受け付けないらしいので…。
壊れない限りは次はないねというのが結論だったり。

ちなみに商談のふりをしたのは,このT-RocチョロQが欲しかったからです。
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本文は私の主観が多分に含まれているので,参考にするのはご自由ですが責任は持ちませんのであしからず。
ではでは。
Posted at 2020/07/19 14:14:49 | コメント(3) | トラックバック(0) | その他クルマ | 日記
2020年07月05日 イイね!

継続車検のあと

戯れ言,いや妄言か?

秘蔵っ子のスタビリンク交換する前から,なんか動きが気になる。
スタビリンク交換後もそれが顕著になった気がするというお話し。

つーわけで自分がおかしい可能性もあるので,スタビリンク交換して走り回った後は秘蔵っ子は一時休止してPくんのみの稼働という体制へ。

秘蔵っ子が油圧パワステでアナログチックで微小舵角でも気持ち( ・∀・)イイ!!のに対し,Pくんに乗ると電動パワステでアシストばんばんでデジタルチックと改めて良い悪いかは別として感じる。

というわけで2週間ぶりに秘蔵っ子のハンドルを握りDまで継続車検お受験に雨の中赴くが,あれっ悪くないぞ?
雨はタイヤと路面のコンタクトを変化させ,乗り心地などをマイルドにする特性があるのでいいと感じることが良いのか混乱の極みに…。

厩舎のUさんに「今度乗せてよ」というお言葉を頂いていたので,継続車検合格のあとに厩舎に赴く。
その道中で可能な限り色々な道を走るが,気持ち悪さを感じない。

Uさんも「若干オーバー気味のところがあるが基本的には悪くないどころか,普通の人が普通に乗れば何も不満はでないレベルにあるんじゃない?」というお言葉。
「相変わらずエンジンも上まで綺麗に回るし,乾式DSGはジャダーもない」とのことお言葉も

多分いつもの病気ですね・
逆にこれほど神経質だからクルマが元気なんですかね?

とりあえず,しばらく以下の1~3のいずれかの調整をするか悩むこととします。 
 1)フロント車高を上げる
 2)リア車高を下げる。→とりあえず荷物積むか?
 3)リアの減衰を下げる。

もしかすると一時の熱病で終わって何もしないかもしれませんが(;^ω^)

とにもかくにも,今の状態は酷道,険道に出撃する際,最後の最後で裏切られそうな特性をもってそうな気がするのでいずれは調整完了したいですね。
出撃しなければいいじゃないというのもありますが。。


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最後に自分が下手になったに1000点。
なんつって。
Posted at 2020/07/05 18:28:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | ポロGTI(6R) | 日記

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