検討中、思案中、、、、模索中、どれだろうね

元気だね、都議会&マスコミ。ま、常陸の国にとっては、利根川の関所を越えてからの話しだから、ピンとこないけど。でもま、このくらい　中央　を叩けばいいものを、そこは尻込みして、一地方　に躍起になっている感はあるはな。日本は、何かと首をとりたがるが、、、、、辞めさせる　が　政治のお仕事　ではない気がする。オリンピックと選挙かい?夏休みに?都民さんは、責任重いよ。

でね、本題。pea エンジンコンディショナーは、合格よ。まあー、いい感じ。
が、冷静に過去を振り返ると。エンジンオイルはフル合成がメイン。燃料は、shellVパワー。にも拘らずですよ、添加剤1本には敵わなかった、のですよ。結構、これショックよ。
レックスにフューエル1は実施済み。震動が激減して、その半年後に今回のpea エンジンコンディショナーして、さらに振動減。
エアコンのガス交換もして、静かになっていましたけどね。
直エンジンって、うるさい　って言われていたから、こんなもんだろう?！と思ったいたが、なんでなんで、静かじゃん。
で、これから先よ。エンジン洗ったろうか、の勢いで、遅効性フラッシングなど調べだしたが、はてはて?過去ヘッドを開けたときに、充分綺麗　との状態であったことを思いだした。つまりよ、燃焼室がヨゴレていた　ということになるのかしら。燃焼室の汚れがコンディショナーで綺麗になってより静かになった、と仮定するわけさ。pea エンジンコンディショナーの資料画像を見る限り、2本注入では、マッサラキレイ　とは言い難い、、、から、フラッシングオイルという　新たな挑戦　ではなく、確実にやっつけちゃおう　ということで、pea エンジンコンディショナーを、さらに継続使用することで、燃焼室をより綺麗にしちゃおう、よ。で、さらに2本を追加。現在、pea エンジンコンディショナーを1.5本消化中で、今月中には　まる2本、2.000km走行予定だから、来月頭にオイル交換して、そこから再度同じ施工をもって、2.000km。これで、傘のこびりつきもより落ちる?のではないか、それでも残っている微振動が、無くなる　を期待して。とにかく、pea でいけるところまでやって、その結果を　知る　にしましょう。で、そこから先は、この結果を得てから、再検討に入りましょう、というわけさね。
実は私も、振動は経年劣化が主な原因とし、改善不可との認識から、静音計画を検討したが、要らんですよ、静音計画は。まずは、燃焼室を綺麗に出来れば、ストレスが無くなります。はい、だまされてください、だまされて、pea エンジンコンディショナーを購入しましょう。