ミシュランプライマシー4 195-65-15H 2日目の感想（笑）

昨日と同じ道路を、、、、チョットワインディングに走ってみた。ブレーキせずにアクセルにオンオフだけで走り抜けてみた。

まぁ、見事なタイヤですよ。上下縦横にふられる道路。当然速度を出せば車体が浮く感じになるが、、このプライマシー、見事にハンドリングしてましたよ。 まぁ、優秀です！

が、がですよ、

日本車のショックアブソーバーには合っていないかも？！日本車はショックがストレートなんだよね。ショックをかたくすれば、ゴツゴツして跳ね上がるし。技がないダンパー（笑）
に対して、ドイツ車なんかは、見事なダンパー。 かたいけど突き上げない とは誰かがビルシュタインダンパーを評していたが、
正にプライマシーは、そんなダンパーに合いそうなタイヤ。
スバルbrzのgtが採用するビルシュタインダンパーを土屋圭市が絶賛していたが、
タイヤが拾う凹凸をダンパーがいなす感じと言えばいいかも。

タイヤは路面の状況を伝え、ダンパーはそれをいなす。だから

路面のショックを直接受けることなくドライバーは路面の状況を知る事が出来る、、、、こんな感じかな？！

懐深くない日本軍ダンパーには、タイヤ自体がショックをいなす造りが、合っているのかも？！