鶴の河童のブログ一覧

ほんの些細に遅れることが、３回連続。　　????????　バッテリーかね?！　　ははーん、と合点が浮かぶ。

ススの溜まり。

案の定、地面に煤が付くほどに黒煙。毎度のこと。

近々にレックス。距離走って、ＴＡＫＵＭＩ5w-20にオイル交換予定。 　モービル2000 5w-30 も悪くはないんだが、加速時のエンジン音がね、ＴＡＫＵＭＩに比べて、「音がする」。5w-30のなかでは、一番相性が良かった印象。
モービル1は、粘りがあるから5w-20推奨エンジンには重たい。
うるさい感ということは無いんだが、　ＴＡＫＵＭＩが静か過ぎる　のか。加速感もＴＡＫＵＭＩが一枚上手。

プラグが煤もつかずに綺麗に焼けている理由を考えるに、　　　補助的にはレックス、PEA エンジンコンディショナー、フューエル1もあるだろうが、　　直接的には、shellのハイオク Vパワー だろうね。

命日は来週だが。　菩提樹。姉の家族と。　最後の外食となったうなぎ店へ。亡き母へは、同じメニューを再び。　うなぎのみせとうじょう。

ということで、本店浅草へ移動。

既に法定12は実施済み。　ここの店主は、12点検と24点検の区別がつかんから(笑)。　12で発注したのに、24点検よりの　点検　。　こだわり　というより　店主自身が満足　したいんだろうね。　効率重視で車を回したがる　整備工場　とは異質だね。正直、意が異なることも　無くはない　が、　プログレにとっては貴重な入庫先である。
従来、作動油はキャッスルを使用　する私の信念から、法定点検はトヨペットに依頼するも、今般は初のトヨペット以外での12点検依頼となった。

これで終わらない。　19日はトヨペットで12点検(爆)　合わせて、24点検よ。

理由、、、トヨペットは外せんのよ。トヨペットはプログレの故障データを持っているから。特に現在40歳以上のサービスは、D4の対策に日々奮闘した世代。いやがおう　でもその経験値は一般整備工場は及ばない。半端じゃなく、その原因を探ったそうですよ。結果生まれたのが、ワコーズのレックス。

Dラーの若いあんちゃん整備士もあてにならんのだがね(笑)　ただ、トヨペットの領収書は、責任　があるからね。その意味においては安心よ。

トヨペット12点検では、　デンスロ清掃とパワステフルード交換をトッピング。　　パワステフルードは、下抜き。ガスケットも交換。　　上抜きは、、、、やっても効果なしよ。ブレーキフルードと同じ理由。