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最後の直6ターボMT？ - スープラ

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最後の直6ターボMT？

  • BLANC

  • トヨタ / スープラ
    GR スープラ RZ(MT_3.0) (2025年)
    • レビュー日：2026年1月24日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

満足している点
気持ちの良い直6フィーリング。
扱いやすい車両サイズ。
スポーツカーとしては乗り心地良い足回り。
不満な点
今となっては一世代前の内装デザイン。
ナビが小さく使いづらい。
総評
まだ納車されたばかりで慣らし中ですが、国内メーカーから発売される最後の直6ターボMT車になるかもしれないので大切に乗りたいと思います。
デザイン
4
ダブルバブルルーフやボンネットのラウンド形状が好みではなかったので、それを打ち消す様にカーボンボンネットとプロテクションフィルム施工しました。
アンダースポイラーとリアスポイラーを追加してレーシーな雰囲気にカスタマイズ。
走行性能
5
ノーマルで十分な動力性能。
アクセル踏み込めば過不足なくどこからでも加速します。
乗り心地
4
同乗者からは乗り心地良いとコメント。
積載性
3
2シータークーペにしては十分。
価格
3
最終型は値上げと値引き0が予想されたので24モデルをオーダー。OPは革シートとETCで乗り出し750万。値引きを頑張ってくれた営業さんに感謝。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/218566/blog/48892514/

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