１９０のブログ一覧

部品を揃えて、GWより作業開始しました。 2ヶ月かかって、やっと90%ですね。 後10%は、燃料タンク量表示の確認です。 満タンで99%表示スタートとし、残量表示と実残量の確認です。 おいおいチェックです。 後は、サイドブレーキとエアバック表示が OFFでもうっすら点灯してます。 プルアップ ...
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GWは、10連休いただいてますので 今まで、温めていた（ほったらかし）作業を 行います。 明日からの、奥様旅行に荷物持ちなので 今日までが作業可能日なんですよ。 まず、脚バラバラからの復帰で アライメント調整です。 写真忘れました（笑 両扉のパワーウインドウを、マルハさんキットに 交換し、 ...
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ヤフオクで、ABSセンサー中古入手しました。 ABSランプは、消えました。 結果はOKですが、センサーが同じNB4車両部品 取り外し品なのに、微妙に違う〜！ 左側が、今回入手品です。 根元5mmだけ取付穴サイズのため、取外しが楽〜 旧品は、センサー全てがφ18なので、取外し固い！ ただセ ...
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ABSランプが、点灯しっぱなしです。 ABS故障ですな〜 PC接続して、チェックすると フロント左側ABSセンサー動作に、反応無しです。 外してセンサーチェックですね。 抵抗値かな〜 ホイール回転で、右側1.4〜1.7kΩでした。 左側は、100〜180kΩ位かな 違うね、やっぱり ...
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車高調本組みして、取付前に パンプラバーの長さ決定です。 圧縮で、アームロックやフェンダー接触するまでに ギリで破損保護寸法を、確保しないとね。 そこで、圧縮試験して縮量確認です。 パンプラバーは、計測ストロークの5〜10mm前で 当たり始め、予定ストローク動作できる寸法で 組み付けました ...
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舞ジムの過去データ見て、車の印象を思い出すと スプリング・スタビ・アライメントを NB2時データ内での、変更・調整では リアがクリップ付近より、落ち着か無い（オーバー？) 症状解決していない事を、今更ながら確認しました。 NB2時も、軽い出口オーバーで悩んでたわ。（エへへ タイヤも4輪共アウト側 ...
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フロントアームバラしてたら 右はオイルクーラー配管が、邪魔で アッパーアームボルト抜けにくい〜 忘れてたわ（笑 なのでバンパー外すと、作業が楽ね〜 あら！？ バンパー裏側にオイル滲みが？ インタークーラー出口ホースバンドが 抜けてますわ（笑 ブーストが、上がりにくいなぁ〜 って思って ...
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アーム類全バラして、ブッシュやボルトを チェックします。 ダンパーも、色々チェックします。 ストロークチェックインシュロックは パンプラバー内に入ってますね〜 ストローク65mm付近で、パンプラバー真ん中です。 スプリングレート見直しに、各セット変更やね。 縮みストローク確保しましょうか ...
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3/19舞ジムで判明した、マイRSの症状は クリップ近辺からリアが落ち着かない （流れるのよね) タイヤはアウト側ショルダー激減り （イン側ショルダー綺麗の) リアスタビ有無が、大きく影響しない （良くなったり、変わらなかったり) ダンパーは前後共、フルストローク近い タイムも情けないが、走っ ...
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車検合格しましたので、お遊び準備です。 車高を、車検用からダウンして〜 ホイール・タイヤを、鮮度の良いに交換して〜 もちろん、どちらも洗ってね（笑 エンジンルーム内も、ゴソゴソして〜 ECUセッティングも、車検用からパワー指向へ〜 後は、アライメント調整ですね。 アライメ ...
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