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次回舞ジムは、前回の様にリタイヤしない様に

買いましたねぇ〜（笑



高いわ！！！

1年でダメなんでしょうか？

前タイヤは、グリップしない筈です。



カッチカチでございました。



名前で、つい過剰に使いましたねぇ（笑

次はタイムアップに、言い訳出来ません（ドキドキ

さらに今回は、タイヤバランス良い様です。
30gと20gが1個づつの2本のみ、ウエイトでした。
他の2本は、ウエイト無しです。

前タイヤは、最高50g位
ホイールの、内と外に貼ってましたね（笑
前タイヤは、4本とも結構ウエイト有ったので
まさかホイール？って思ってました
流石レイズは、違いましたね。

車ネタで無くて申し訳ないです。

家の近所に、明石のりのお店が有るので
朝ご飯用の味付け海苔を、買い行くと

ゴボウあられと柔らかイカ天を、売ってたんで
つい衝動買いです。

はっきり言って

マジ・バリ・ムッチャ
旨いです！！！
特にゴボウあられが！！！

馬鹿親父希望は、あられサイズを
今より半分のサイズにして欲しいっす！

最後に、本当のお願いです。
値段がチョイ高です税込324円は〜

お願い、鍵庄さん（笑

先日の舞ジムで、前後ダンパーストローク
使い切り問題が、判明しましたので
スプリングレートＵＰと、ストローク確保の
ゴソゴソを、行いました。

でも気になる点が！
スプリングストロークが、ダンパーストロークと
同じなので、スプリング長も上げないと？

まあ、7インチ自由長でダンパー以上の
スプリングストロークが取れるのは
ハイパコだけなのよね〜

高いからね〜！
悩むわ〜！

次の舞ジムで様子見ようかね？

しかしタイヤ新品やから
バタバタしたくねぇ〜（笑

前後のダンパーストロークが
使い切り！！！

ストロークチェック用のインシュロックが
パンプラバーに食い込んでますね〜

でも、おかしい？
インナーやフェンダーに、タイヤの接触跡が無い？

う〜ん
ダンパー構成見直して、ストロークmax確保しても
元々ダンパーストローク不足ですからね。

ターボに変わるまでは、ここまで問題無かったけど
やっぱりパワーが原因ですかね〜？
そんなにパワー余ってませんが

スプリングレートに減衰を、ＵＰで見直し？
スプリングのストロークが、足りる？

結局クリップからのオーバーの原因は
これかしらねぇ
なんか問題山積みやな（笑

溝は、まだ有るつもりでした。

でも4年物のRE71Rは

全くグリップしませんでした（笑

行きの高速でダメなのに
濡れたジムカーナコースで
グリップするはず無く（テヘ

コース走っては、クルンクルン回って
フリーコースでも、タイヤ廃棄決定なので
クルクルして、遊びました（笑

でも、14：00には眠くなったのと
また雨降って、撤収準備しちゃったので
荷物また降ろして、走る気力無く

早退しました（🙇‍♀️
コース片付けもせず、申し訳有りません。

次回は、新品タイヤで迷惑掛けず遊びますよ〜