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Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：事故時のトラブルを避け、確実な証拠を残したいと考えました。
　　　　どのメーカーのどの商品が良いか？中々決定するのは難しいため
　　　　良い機会と思い応募します。

Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：小さなサイズで高画質で有る事と思います。
　　　　取付の簡単さも、大事ですよね。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

盆作業効果チェック！！！

朝飯食べて、涼しい内にと
テスト走行！

停止時吸気温度19度スタート
高速・田舎道・街中渋滞まで行かない混み具合
走って、最高68度でした。

30度近く下がりましたが
まだまだ高いですね〜
タービン近くの金属管は、触れないほど熱い！
でも、インタークーラー出口は
明らかに下がっているのに
スロットル手前で、上がってる？

熱いエンジンルームに、頭突っ込んで見ると

スロットル手前の、ブローオフバルブ取付の
アルミ配管が、ラジエター熱気をモロに
受けてます（泣

遮熱板付けようと、作業開始
っと思ったら
どの部品も熱い！、作業出来ません！（笑

夕方もしくは明日作業ですね〜

今日は、色々嫌な発見が有りました。
アイドリングが、時々フラフラするので
見てると、吹かす度にAF補正が+やーへとフラフラ？
この暑い時期に、マイナス補正はおかしい？
どっかから、空気漏れてる？
もしくは、燃料が入り過ぎ？
マダマダ、治さないイケない所だらけ〜（哀

嬉しい確認は〜
インナーサイレンサー外して、テスト走行した所
ブーストかかり始めからの加速が
ターボ雰囲気が出てます（笑
抜けが違うんでしょうね！
ウルサイのが難ですが、このまま乗りテェ！！！（笑

盆休みで、作業時間が取れるので色々やってますよ～

１．Ａ／Ｆ計が不具合です。
　　イノベートのＭＴＸ－Ｌが、また「ＨＴＲ」表示のまま動かなくなりました。
　　その時に濃いＡ／Ｆ値出力が出てしまうと、Ａ／Ｆ連動が怖くてできなくなるので
　　思い切って、Ａ／Ｆセンサーが最新タイプのＡ／Ｆ計に交換しました。
　　ＡＥＭのＸシリーズです。
　　イノベートと同じく、Φ５２メーターのため交換自体は配線をＥＮＧルームと
　　室内を通す以外、時間のかかる作業は有りませんでした。
　　ボッシュのセンサーが、LSU4.2からLSU4.9にバージョンアップするので寿命が延びれば
　　とっても嬉しいですね。




　　




２．オイル消費が結構あるので、タービンチェックです。
　通常街乗りでは、全然大丈夫ですが～
　スポーツ走行すると、あらあら～っ具合で減っています。
　レベルゲージに、届かなくてビビった時も（汗
　そこで、タービン型式チェックとオイル漏れやゴム製品の状態チェックです。
　タービン外には漏れて無さそう？
　タービンから吸気配管関係も、そんなにオイルまみれじゃない？
　排気系及びエンジン内部の漏れかしら？
　エンジン下回りは、少し前にリフト上げてチェックして異常なしです？
　困ったな～
　こまめなオイルチェックで、継ぎ足しですね～
　




３．吸気温度が、100度超え？
　　インタークーラーや配管は、手で触れるのにセンサーだけ温度高？
　　吸気温度センサー位置の不具合と考えて、変更し断熱シートを巻きます。
　　エンジンマウントも効果有った方法です、排気系マウントは特に熱害が
　　大きいので良いですよ～
　　ラジエターファン近傍にセンサーが有ったため、センサー外部金属が熱くなってた様子です。
　　センサー向きを、上から見て反時計方向へ10時位置へ、元々は3時位置でした。





後は、走行テストで燃調しながら作業結果を確認ですが、今日は雨模様なので
軽くチェックしたのみです。
明日の朝または夕の涼しい時に、見てみます。

ただ軽くチェックで、リア左側でゴトゴト音有った様な気がします。
リフト乗せて、ドラシャにデフチェックですね。
ミッション回りは、何も無いように祈ってますわ（笑

仕事で来てるんですよ〜！

お昼を食べに、入っただけですからね〜（笑

偶然、今日開催してるだけですよ〜！

第１Rは、14:40からですよ〜（笑

夏ですな〜

出張に来ても、季節物ですね〜

手作り感満点のお祭りですよ。
通りを結構封鎖して、色々催しが有ります。

小中高生（子供）が多いね〜

馬鹿親父が似合いませんわ、場違い感が有る有る〜

ホテル横のビアガーデンに

行こうかしら？