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1年でバッテリー上がったので

常時電圧チェックするため

USBと電圧表示を、空きサービスホールに
追加です。

アルファードは、このステアリング下カバーを
外すのに、シフト周りから含めてエアコン吹き出し口
全部外さないといけない！

気持ちが無理！（笑

サービスホールを、マイナスドライバーで表から外し



アクセル横カバー内の予備コネクター
からACCとマイナスを、取り出します。



全部、ネットでショップが出してくれているので
配線調べたり不要で、とっても嬉しい。



外したホールカバーから、メッセンジャー線通して
カバー内を、線通すだけです。



配線接続して、カバー付けて、完了です。

新車で買って、1年ですが
バッテリーがダメの様子です。

セルは回るが、セルギア押し込みきらず
盛大なギャリギャリ音発生！

ジャンプスタート用簡易バッテリーで
始動出来ました（ホッ

テスターチェックで、11.5Vですね〜
用事で使って一晩置いて、12.3V？
微妙〜（笑



ちなみにRSは、13.3Vでした

暗電流は35mAなので、悪く無いらしい？
50m A以下で有れば、大丈夫らしいけどね〜

心配しながら使用するのも、鬱陶しいので
ネットで旧品引取券付きを購入
口コミ見ると、交換直ぐは弱々しいが
一度走行で、しっかりするって
大丈夫？（笑



1年で使い捨て予定で、試してみます。
まず新品を、充電です。
12.8Vから13.3Vになりました。



最近の車は、電圧0Vで初期が色々必要なので
簡易バッテリーで、12V供給しながら交換です。

思い起こせば、前車のPHVも1年で
伊丹空港駐車場で、3日放置したら
リモコンキー解除も出来ない、バッテリー終了

今回も、購入して1月で、電動シートとセルが
同時起動出来なくなってましたね〜
当時は、アレ？こんなんやった程度でしたが
今回交換後は、シートとセルは同時OKです。

新車付きバッテリーは、パナソニックですが
あかんのかね〜？

TPMSですね。

TIRE PRESSURE MONITORING SYSTEMですか。

大そうな名前ですが、本体は軽軽です（笑

前車がフロントタイヤがパンクして、気が付かず
タイヤ1本ダメにしたので、今回は18インチで
タイヤ高そうなので、導入です（笑

3500円程度で、ヤフーショップにて購入しました。
しかし購入したのは5/16ですが、届いたのは
7/20です！（笑
シンガポール経由とか、言ってましたが

待ちくたびれましたわ〜（笑

ちなみに、物は正しく動作しているみたい？

現在、電源取り出しはヒューズボックスより行っています。

たまたま、ネットで違う物を探していたら

アルファードやノア等の、トヨタミニバン用で
写真の商品が、売ってましたので
勢いで、ポチってしまいました。

ヒューズボックスは、助手席側ですが
運転席側の室内とエンジンルームの、コネクタより
常時・ACC・ライト・アースが、取れます。

高いけど、便利で楽やわ〜（笑

暗くて、ついカッとなり
買っちゃいました（笑

シェアスタイル製の、LEDを取り付けました。

かなり明るくなり嬉しいですが
流行り部品は、年寄りには
恥ずかしい（笑

でも、年寄りは明るくないと
見えないんですよ〜

他にも、色々たわいも無い部品を
変えちゃいそうです（笑