１９０のブログ一覧

有る事から、吸気温度が高い！判明です。

とりあえず、ラジエターからの排気？エアクリに当てない。
及びパワステタンクをエアクリから隔離する。

どうしようかしら？

家には、ＰＰクラフトシートが有ったので

排気ガイド及びパワステタンクの遮熱板を、作ってみました。

９／２３テストで良ければ、作った板に断熱シートを張ってみます！

うまい事いきます様に！！！

さて、ホンなら出張行ってきますわ。

バタバタしてる中、エンジンオイルとミッションオイルを、交換しました。

色々と、春先から弄ってるんですが、ブログに上げれてません。

何故なら、セットが出てないから（笑

舞ジムやRSワタナベさんの岡国走行までに、何とかセット出したいですね〜

無理かしら？

トラブル写真は、掲載しないでおきましょう。

サイド引き忘れで・・・・・・

何とかなったんでね（怒・笑・哀

んで、一日かけて

ＲＳはアライメント・ブレーキ、クラッチフルード交換

スイスポはサーモ、クーラント交換・パッド交換・エンジンオイル交換
偶然５０００ｋｍは、少し嬉しかったですね（笑

しかしＲＳもスイスポも、クーラント・フルード・パッドがミノルインターナショナルさん商品に成っていってます。

知らぬ間にですね、恐るべしミノル商品群ですかね。

そうそう、RRPさんのスイスポサーモはストリート用で１０度開弁が早いのですが

本当に、街中１０度下がっちゃいました（笑

だいたい９０～９５度だったのが、８０～８５度になりました。

これで、暑い時期のジムカーナ＆ミニサーキット遊びが安心できますかね。

楽しみです！

手に入れてたけど、置いてた物を取付です。

ドアキャッチのシッカリタイプですね。

まず、ノーマルはゴムです。



交換するのは、材質は何でしょう？デルリンみたいな固いけど滑る感じ？



較べて、あら結構大きさ違うのね！



先にドア受け部でサイズチェック、入りません！
これを、先にボディに付けるとはまってドア開けへんわね。



ベルトサンダーで、ちょい削りでキチキチです。
ボディに仮付けして、当たるん部分を追加加工してＯＫとなります。



しかし取説に書いてましたが、調整前は窓開けて車内より開けれる様にしないとドアが開かない時も有るような！

ほぼＲＳは、マイガレージ出来る事が終了です。

明日は、コーナーウエイト・アライメント・ブレーキ／クラッチフルード交換です。
ついでにスイスポ君も、ＯＩＬ交換・パッド交換・フルード交換・冷却水交換等々

リフトのお世話になってきます～

実は、バッテリー下が錆びているのを発見してしまいました。

それも、２０１０／１０／１１（約３年半前）の様で、タッチペン購入レシートが有りました(笑



いや～、ずっと今度の休みでやろう・やろうと思いながら

３年半！（ビックリですね

やっと、出来ました。

バッテリー外して



錆とって



塗装して



さらに、バッテリー台座（プラスチック）も綺麗に研磨して、錆が有ったところはコーキング処理して
バッテリー台座の場所が錆びてたので、断熱シート敷きを仕上げにしときました。

前オーナーも、タッチアップした跡が有ったので、かなり古い傷ですね。

１４年物なんで、他も気になるところがチラホラとね。

頑張って、即対応を目指しますわ（笑

んで、今日も代休！

続く・・・・