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今回は、写真無しです（スミマセン）

まだ、整備帳にアップしてませんがフロントキャリパーを４ポッドに先々週交換しました。

メーカーはｗｉｌｗｏｏｄというアメリカさんです。

小さくて、軽くて、バッドがマルハ流用でき、エンドレスやプロミューそしてＰＦＣにラインアップがある結構出来るやつなんです。

前置きが長くなりましたが、かなりタッチが良くなり喜んでます。

実は長いことタッチの悪さに、フルード交換アンドエア抜きする事数えきれず、中古キャリパーＯＨし交換やライン新品交換しても効果無しのため（悲）
新品純正キャリパー買いに行くと前後左右１式で１５万円！（さらに悲）
んで、ネットで見つけた４ポッドに成りました(笑)


本題はこれからで(笑)
純正キャリパー外す時、フロント左キャリパービストンを押し戻すと！
マスターシリンダーに沢山の空気！泡！
どこに隠れていたの！と怒りたくなるほどです。
今まで、何回も行ったエア抜きは圧送式ツールや２人がかりの人海戦術等５リットルは入れ替えてるのに！
エアがラインに、有ったんです。
想像ですが、怪しいのはＡＢＳユニットですな。
エア抜き時に、エンジンかけて行ったりもしてましたが効果無かったのね(笑)

チョット長文になりましたし、確実な原因が分からんままけど結果オーライですね。






けど、このエア抜けでキャリパー交換せんでもタッチ戻ったんではという想像は、厳禁ですわ(笑)