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室内作業でも、しときましょうねぇ〜

ETC、レーダー、空燃比計等、電源分岐してますが

ヒューズは、付属のガラス管なので

平型ヒューズボックスに、やりかえましょうね〜

んで、コネクタ処理して

オイルクーラー用ファンを、準備してるので
取付のためゴソゴソしてます。

準備ばっかりで、作業が全然進まないのは
仕事影響有りますが、困ったもんです〜

モチロン、ヒューズボックスは全部使用しませんよ〜
予備ですからね〜

RS使い勝手で、不満？気になる？のが

ウォッシャーノズルっす！

フロントガラスに当たるのが、ショボイ！
高速では、ガラスにあたりが薄い？

色々調べると、ワイパーアームに取付ける
三菱フソートラック部品が有りますね。
ダイレクトノズル？
馬鹿親父が入手したのは、古いタイプ？
少しぶ厚いですね。

ワイパーアーム外して



位置決めて、M3ネジを立てて



ウォッシャーノズル付けてみて



ホースをスプリング内を通して



アームを元に戻して



ボンネット裏の、ノズルホースに固定具を外し





配管し直し、アーム動作で干渉や引っ張り無しを確認し





車内より見ると、チョイ気になる厚み？(笑



ノズル位置を調整すると
ハイパー動く1cm程度前に、スプレーっす！
グッド！！！

雨で試さないと！

試すためには、ラジエター関係を早くしないとね〜（笑
タービンも外す予定やから、作業2日欲しいよね〜
台風に出張で、作業日を8／中から取れずですが
9／15・16で、出来るかな〜