１９０のブログ一覧

今日は午前中のみ、ステイガレージでした。

エンジンルーム作業してると、段取り悪い！
不足の工具買いに行くぜ！
に、なりました（笑

作業は、プラグ・プラグコード・O2センサーの交換です。
プラグやプラグコードは、、ホイホイ進むはずが？
プラグの焼け状態が！？



左から1〜4CYLですが、4番の焼けが悪い？
他より黒いね〜



スコープで、CYLチェック！！！



4番は乾いてるけど、カーボン多いねぇ



1番の方が、カーボン多くて濡れてる感じ？



分からん！！！（笑
ただ、プラグ緩めた時1番以外は、ユルイ感じだったので
新プラグに交換して、様子見てみましょう。
1度、RECSやカーボン落としが必要かしら？



プラグコードも交換です。
ハーフ？セミ？ダイレクトイグニッションと
言いましょうか？
2番と4番が、ダイレクトで
1番と3番が、従来プラグコードですかね。
全部ダイレクトに、出来ないの？
キット出てないかしら。



O2センサーの交換です。
ECUが、A/Fフィードバック設定なので
コマメに変えとかないと、異常時はエライ事になる〜
物は、ワイドバンドのLSU4.9ですね。



古いセンサーの状態判断が
これまた見て分からん！（笑



ただO2センサー位置が、ターボはバルクヘッド近く
タービン排気出口近くのため、エンジンルーム上から
アプローチ出来ますが、エアクリとヒーターホースに
バルクヘッドで、手も工具も入れにくいです。
さらに新センサーは、O2センサーソケットの溝より
ケーブルが太い！
早速ソケットの溝拡大加工です。



作業完了も、写真は変わりませんわ（笑
あ！バンド締め忘れ有り！
抜けてますね〜（笑



ついでに、PCつないでA/F値チェックです。
アイドリングが、バラつく時があるので
パラメータをチェックしましたが
決定打見つからず、誰か教えて〜
ISCV含めスロットル清掃が、急務ですかね？



昼から、工具屋さんに行って今回作業で
段取り悪いのを解消すべく、ウロウロしました。
今買っとかないと、次の作業時にまた段取り悪いじゃん！
後高いけど、ワコーズのシリコングリススプレーを
購入しました、キャリパーOHで役に立つはず（笑



明日は、またメーターの玉切れ発見したので
車内の作業になりそう。
ダッシュボックスも開けると、外れる時有り？
チェックですねぇ〜