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今まで富士山は、何故かカメラが無いか、天気が悪く写真に残せてませんでした。

死ぬまでの心残りが、一つ無くなりましたね。

富士川ＳＡにて

富士宮やきそばは～

まあまあです。

長田のそばめしが、やっぱり一番やわ(笑)

１１月２１日になると同時に出発しました。

マルハ感謝ＤＡＹと、トヨタ最後のＦ1を見るＴＭＳＦに行きます。

ついでに、馬鹿息子１が荷物を希望してたので、宅配もやりますわ。

長期出張で横須賀に行って、約３ケ月

我が子の顔を見てない期間の、記録更新中ですね。

一度青森までツーリングすると、横須賀程度は鈴鹿に行く感覚まで、ぼけますわ。

そう言って昔の人は、包装紙や紐をたたんで置いていました。

馬鹿親父も、車やバイクのノーマル部品・部品の緩衝材や袋、さらに仕事で購入した

計装機器の付属品等を、大事に大事に箱や袋に入れて置いていました。

今回、はっきりと役に立つのを実感しました。

それはＮＢ２以降のＲＳをお乗りの方ならば、うんうんと感じていただけると思う内容です。

（それとも、この症状はうっとこだけ？ちょっと心配かも）

センターコンソールのシガーライター横に有る小物ボックスは、年数がたつとパカパカに緩んできます。

原因は、コンソール中でボックスは宙ぶらりんの斜め状態で、口に有るカエシで保持しているからなんです。

うちとこみたいに、サーキット走ったり山走ったりして激しく揺れるのは思いっきり苦手の様です。

３年前に、新品交換しましたが最近またパカパカになってきました。

そこで、何時かは役に立つであろう箱より厳選して出してきたのが、１０ｃｍ角厚み５ｃｍほどのスポンジです。

ボックス先端を、そのスポンジで受けてボックス自体が揺れ無いようにします。

うぉぉぉぉ、バッチリ過ぎる～

今のパカパカボックスでも、きっちりはまって動きません。

やっぱり、置いておくもんやね～（笑）

そやけど、なんのスポンジかな？（覚えてへん）

沢山置きすぎてわからへん上に、奥様よりゴミだし指示が出ていますので

次は、無いかも知れまへんわ。

先週の続きで、リアナックルの組み立てです。

前回はハブ圧入で、組立寸法が整備書に記載していると勘違いして組んだもんですから

正解の組み立てなのか、わからなくなりました。

今週は、寸法チェックして組立再開です。

ベアリング厚み４０ｍｍ、ハブ圧入部分３６ｍｍ、ナックル裏側からベアリング面まで１０．２ｍｍ

なので、リアナックル裏面よりハブは１４。２ｍｍですが

プレス組み立てを行うと、ベアリングインナーレースが出てくるのよね。

計測すると１４．８ｍｍ？　０．６ｍｍはどこの寸法？

かなわんわ～

インナーが出てくるのは、とりあえずドラシャ組立で直るはず（笑）

直るかな？なんかうまい事いかへん気がする。

とりあえず、このまま進めよますわ。

整備手帳は、もうええかな～

良いのか悪いのか。（写真が無いのが残念）

堺方面に出張のため、ＪＲ環状線に乗り座席で目を閉じていると（通称タヌキ状態ね）

右肩に何かが乗った？（軽めですな）

エエ匂いもしますがな？

薄眼を開けて、チェックすると

あらまぁ、可愛い女子高生が居眠りしてます。

ほんで、馬鹿親父の肩に頭を乗せてるんだな。

まるで、ＴＶ・小説・マンガの様な状況でんがな。

しかし、半世紀近くも生きた中年親父は、少しも慌てず

日頃の行いが良いので、神様からのご褒美と考え（オホホ）




タヌキ状態を継続～

もちろん、まるで気が付いていないかの様に、体は微動だにしません。

だいたい引っ付いた状態で怪しい動きは、痴漢と間違われますからね。
（自己保身状態とも言いますな）

新今宮駅で降りるまで、このままの状況が続いてました。

そして降りる時に、スルッと立ち上がるべく準備していると



ジュル・ジュル・シュ・シュィ～～



えっ、ジュル？？？？

えっ、シュィ～？？？？



て・て・てめぇ、ヨダレ落としたんちゃうか～

そして、膝は閉じて座りましょうね（笑）