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ｗｉｌｗｏｏｄのストリートバッド、岡国３０分走行で４ミリ無くなるは、止まらんはで

大失敗やわ(笑)

４ポッドキャリパーに変えて初めての走行やから、テストしたけどベストより２秒近く落ちるし、何よりダストが凄いわ。

ビット２回入って実走行８周で半分無くなってもたよ。

次は、ＰＦＣ♯１バッド試します。

止まってね(笑)

４ポッドキャリパー関係の整備手帳類をアップすると、ＰＶが違いますね～

いつもの４～５倍！

貯金通帳残高とＰＶは、多いと嬉しいわ(笑)

俗人の馬鹿親父です。

やっばり、日頃の行いがエエやろね(笑)

久しぶりの岡国で、４ポッドキャリパーとＧＰＳロガーのテストに来ました。

毎回思うのは、壊れんと帰りたい（オホホ）
（ベスト更新はその次ね）

走行中、飛んでいかない様にテープスペシャルになりました。
やっばり小心者です(笑)

４／１０にキャリパー交換時に、撮影した写真です。
今日の干渉確認で、再チェックすると
いや～ん、気になる部分を２点発見！

ボディ側に、シャーシブラックの禿げたピカリと光る部分（タイヤ干渉やね

アッパーアームのボディ側ブッシュ近くに、過去干渉した？錆有り
今回は、その錆部分は左に５ｍｍ程光ってる部分が追加してました。

実は、ステアリングのフルロックがね、左の方が５分程度多いのよね。
そのせいかしらね。

８Ｊホイールだから干渉したんじゃなくて、７Ｊホイールもチェックすると干渉跡有りました。

今日、少し削った事で治ってね（笑

それでも、タイヤ干渉のボディ側は無理か～

５／４岡国に行くため、エンジンオイル交換そして４ポッドキャリパーの気になる部分をやり直し！

っと何時もガレージに来て、作業していると出てくる出てくる大丈夫？な部分が。

まず、写真の様に、左フロントショックがアッパーアームと干渉してる～（悲

また左フロントホイール内側が、どっかアーム？ボディと干渉して削れてる～（倍悲

色々チェックして、それらしい所は削ったりチェック用塗装したりしましたので後日確認ですね。
ホイール干渉の方は、フルストローク＆フルロックに近い状態で発生しているみたいなんで
今後の様子見です。
ただ、ショック干渉は分からん！！！
諦めて、アーム削るかな～（遠い目

さらに、４ポッドキャリパーはホースを車検対応（被服＆スイベル継手)に交換し
エア抜き部真鍮ソケットのシールテープを耐熱シールに交換したところ
ＡＢＳユニットに、またまたエア入ったのかしら？
タッチ良くないわ～（ゴッツ悲

何しに、ガレージ行ったのかしら？

またやり直しやな（ゴッツ遠い目