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１／２４って、あさってジャン！

家に帰ってから気が付いたので、エアクリお掃除です。

長いことしてなかった気がします。

１２／８岡国の裏ストレート最高速３ｋｍダウンは

多分このせいかも知れん。

１日乾かして、明日オイル塗布後取り付けます。

後は、荷物入れるだけです。

携行缶は持っていきません、入らないですね（笑

必要な時は、借りたいと思います。

よろしくお願いします。

左右のクロス重量差は、０．５ｋｇ！！！！

１０５５ｋｇの０．０４７％です～

コーナーウェイト調整してたら、止まりませんでしたね～（笑

調整すればする程、クロス左右差が無くなっていくのではまりました（笑

ガソリン約半分のだいたい重量で始めたのは、大失敗でしたね。

止まらないから、もったいないです。（重量もっとシビアでスタートしたらよかった？

まあ、これでガソリン満タンや、１／４以下でも大きくずれないので安心かもしれません。

アライメントも、フロントが大きくずれていましたので



鈴鹿は、ＯＫ？

かもしれんね～

最近、洗車したり雨の中を走行すると・・・

トランクに水が貯まる？？？？

最近と言っても、もう1年位ほってるかもしれん（笑

来週のロドＢＡＫＡに向けて、メンテナンスも兼ねてチェック！！！





たぶん、原因は・・・

ハードトップ用ボルトですね。

緩んでました、と言うよりナットの溶接外れてました。

コーキングしいので、取付しなおしましたが

他の原因は、無いのか？

心配やわ～

タカタの４点シートベルト取付のためには！

１か所、どうしてもボディに穴明けが必要なんです！

２０１３／７／７新車納車後、約６か月後にはΦ１３の穴を一か所！

明けてしましました～

スマン～

スイスポ君～

と、心で泣きながらボコンと明けちゃいました（笑

腰ベルトの左側（センターコンソール）は、穴明けしないとアンカー取付ができないからね～

シートレール取付金具は、シートに干渉して下がらなくなるから使用できないしね～

そうそう、コーキングはシツコイぐらいで丁度良いと思います（笑




書き忘れてはいけないのは、今日の作業に協力してくれたチェロさん！

助かりました、ありがとうございます。

もう、体がチャキチャキ動かないので非常に助かりました（嬉

しかし、もしかしたら用事が有ったのでは？

時間がかかり、申し訳なかったです（スミマセン

今回投入部品はフロントキャンバーをネガティブで安定させるためのものです。

こおりさんブログを、参考にさせていただきました。
（ありがとうございます）

部品はＥＺカム８１２５０（Ｍ１２ネジ）ストラット用キャンバー調整ボルトと、レイルさんのフロントピロアッパーマウントになります。
クリスマスセールらしく、安く購入できました（今は新年セールで安かも？(笑

フロントキャンバーは、このセット取付でネガティブ２度とれましたよ。

タイヤのアウトサイドのみが減っていくことは、これで少なくなるでしょうね（嬉

ジムカーナ遊びで操作印象とタイム比較を、早くしたいです。

舞ジムは、３月だからミニコースでも行ってみようかしら？

しかし、ネジの緩みチェックが必要な部品が増えた気がするね～