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出来るかしら？

ボンネット内の温度が、非常に高いので
エアダクトを付けるべく
安くて、汎用性の高いダクトを
探してまして、やっと見つけました。

ダクト付きのボンネットを、購入出来たら
良いのですが、高いからねぇ〜
加工してみましょうね（笑

ボンネットも買ったダクトも
加工が結構必要そうですが
頑張ってみますわ。

型紙作ったんで
ボンネット裏から加工スタートっす（笑

Q1. ヘッドライトの黄ばみ・くすみが気になる車の年式は？
回答：2004年
Q2. その車の保管状況を教えて下さい。（ガレージ・屋根のみ・露天・その他）　
回答：過去屋根のみ駐車場でここ2年ガレージ保管

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライト ガチコート】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

進まず〜！

とりあえず、ずっと懸念事項のエアコン要求信号が
解決したのは、ムッチャ嬉しい！

原因は、ECUの信号入力をプルアップ設定してない事でした（笑

ＡＣスイッチで、ＡＣはONーOFFできるけど
高圧PSとフロストSWの信号で、OFFしないため
ＡＣをONしてる時は、エバポレータ凍結しない様に
風量落ちてきたら、ドライバーがＡＣスイッチOFFして
風量戻ればONする、手間の掛かるエアコンでした。

盆休みで、フロストスイッチ見直し、エアコンパネルバラして
ＡＣスイッチ交換や、関係配線導通チェックに電圧チェック
混線や配線の痛み、コネクタ仕舞いチェック等々
無駄な盆休作業を、ずっとしてました。（悲
関係部品が廃盤やったり、バラしチェックするために
ヤフオクでエボパにエアコンパネルを、購入したのが
とっても残念な気が・・・（笑

しかし、エアコンパネルバラしチェックで、ランプをLEDに
変更で異常発見できたのは、やって良かったかな？






ＡＣ解決したので、出来た作業は
クランクプレートを４歯から35歯に変更
ＡＣとオルタネータベルト交換
吸気温度センサー取付位置を
ブローオフバルブ配管に変えて、吸気配管短縮
吸気温度センサーを
RX-7の検出部の長いタイプ交換
は完了しました。












後は、インマニ交換・電スロ関係取付と
オートブリッピングにラウンチコントロール
設定ですね〜
いつ出来のかしら（笑

RSのトランクランプは
スイッチが無いので
昼夜関係なく開けると点灯するので
作業でトランク開けると
点灯しっぱなしですよね〜

なのでスイッチ取付です。
穴開けるのが手間なので
貼り付けタイプを
アンテナ奥の側面に取付
配線は、トランクスイッチリレーコイル用に
直列割込みですね。



これで、いちいちトランクロックを
マイナスドライバーでONしなくてもOKです。

トランクランプは、ライセンスランプも兼用なので
ポジション以上でスイッチ関係無く
点灯する配線にしとかないとね〜です。



また、ギボシコネクタも配線が細いので
ハンダ流しときます。
なんぼか、強度上がるか？（笑