１９０のブログ一覧

家より、歩いて10分以内にあるお店です。

明石焼です（大好物！

ソース置いてないのが、残念ですが

21:00までやってて、お安くお酒とあてが有るので

1杯引っ掛けに、くる可能性が、大です（笑

9/30を持ちまして
無事定年退職で、ございます。
部署からの記念品とお花ですね。

そして、10/1から1年契約嘱託社員として
そのまま、同じ部署で同じ業務を行います。

違うのは、正社員では無くなった事位ですが
気持ち的にも、なんか一区切りついたね〜（笑
RS遊びにも、遠慮が無くなりそう。

早速今日から出張です、なんも変わりませんよ。

ただ会社からの記念旅行券の、使い道が
もう決まったのに、ビックリです！（笑
奥様、速すぎっす。

旅行券の右肩番号が、自分の名前数字なのは
チョット嬉しいぞ。

エ〜！！！

インマニ接合部のパッキンが！！！

納期11/4！！！

イヤ〜ンですねぇ（笑

仕方無いので、液体パッキン塗って
中古パッキン使用しますわ。





漏れないでね（笑



ビッグスロットルも取付けて
開度信号を、ECUに読ませて
エンジン掛けて、アイドリングチェック
ISCV動作も、大丈夫みたいですね。
今度の土日で、ガソリン入れに行って
実走行チェックしましょう。



ハードトップ金具の新品が、届いたので
交換しときましょう。





さて、スロットルの外径が69mmのため
純正スロットルの64mmシリコンホースは
使用出来ず、購入出来たのが70mmです。
抜けねぇかな？
それもチェックしないとねぇ（ドキドキ
ブースト1.2！
耐えて下さい！（笑

インマニの上部を外して、スロットル接合部を
60mmから64mmへ、拡大ですね。
ビッグスロットル付属の、パッキン開口サイズに合わせます。
インマニは、肉厚の薄い部分が有るので
調子に乗って削ると、泣きを見そうです（笑
インマニ入って直ぐに、大きく曲がっているので
曲の内側角が、怖いですね〜
チョイと仕上げな感じで



中も外も、真っ黒なので清掃しました。
手が真っ黒になるのよね〜



スロットルの比較です。



純正以外のスロットルは、冷却水ラインが無いので
U字パイプで、接続です。





インマニが真っ黒になる原因は
EGRですね〜
排気ガス規制は、仕方無いですね〜

パッキン等準備して、キチンと組付です。









だいたい完了ですが
インマニ接合部パッキンが、未入手なので
作業待ちです。
旧パッキンも、使えそうですが
ターボなので、止めよきます。
ブースト掛かると、抜けたなんて
洒落にならん！（笑

NB2のインマニ使って
ビッグスロットル取付予定でしたが

負圧チューブの、取回し見てると
今のインマニ使用が良い様ですね。

と気が変わり、現状インマニを削りますよ（笑

それと、今まで部品待ちの仕事ですね。

ウォッシャータンク蓋が、壊れているので
新品交換します。





ミッションレバーも、ダストブーツが破れ
ウエーブワッシャーが、無くなってます。



新品交換して保管です。



んで、現状インマニにパッキン合わせて
拡大するサイズを、印しまして明日ゴリゴリですね。



EGRで、インマニ内は真っ黒です。
清掃しないとね〜