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して来ました。

行きは、淡路西海岸一般道で南淡路市へ
アルファード燃費が、13.2km/L！！！

帰りは高速で、多分11.4km/Lで
トータル12.3km/Lでした。

街中走行で、大体8〜9km/Lだったので
嬉しいですね〜（笑

ドライブネタは、新家族引取です！

初めての男の子で、ドキドキしてます。
名前は、ハル君にしました。
奥様の強烈なお願いで、家族を増やしました。
60歳からの、新家族は心配です〜
大人しく子やったら、エエねぇ（笑

先にいる子は、キツイ女の子ばっかりですから
心配です〜

夜も眠れない（古い？

先週キャリパーOHしましたが、サビ落としで
キャリパー内部の洗浄が不十分な気が？

全バラしてクドイ位洗浄して
気持ち良く再度組み直しです（笑

ついでに塗装もしちゃいましょう！

気分一新ですわ。

先週組む時に、見直さないから
心配になるんですよね。

もちろん洗浄して組んでるんですが
今回錆が酷かったので、シール溝の隙間に
残ってないか確認が不十分でした。

車両に組むのは、来週の連休やね〜

ついでに、まだ予備の予備フロントキャリパーを
OHして、ヤフオクに出しましょう！
パッキン・ピストン新品使用して
同じく銀色再塗装予定です。
いくら位が、相場でしょう？

やっと、2日間時間が取れました。

キャリパーOH &交換、スタビ前後交換、O2センサー交換
プラグ&プラグコード交換、ダンパー固定ネジナット不具合修正
アンダーカバー固定ネジ修正、フロントアーム交換
ボールジョイントブーツ交換、オイル系全交換
ファイナル交換、ビッグスロットル取付等々

どこまで、出来る？
と思ってましたが、キャリパーOHで時間切れです（笑

何故なら、交換のため購入した中古キャリパーが
結構錆と汚れが〜・・・
サンエスで洗っても、落ちない汚れに
シール部分の錆がね、頑固でした。
2日間の1.5日が、
洗浄と錆の格闘でした
全然満足出来ない仕上がりで、終わらせました。

だって、本当に終わらないんですよ〜（悲

キャリパー内部品も、結構新品交換です〜






あ〜！！！　腰痛ぇ！！！

RSは車体番号200000以降で、キャリパーが大きくなります。
（たしか記憶では、そうだったと思います)

今回リアキャリパーピストンの社外品を、購入したため
内部部品を取り出す必要が有ります。

キャリパーサイズで、内部部品も変わるのか？
共通部品なのか？小さいキャリパー買って調査です。
まあ共通部品と思いますが、誰も教えてくれないし
ネットにも上がって無いです。

結果は、共通部品です！
ピストンの直径が大きくなっても、厚みを増して共通にしてます。





前に、サンダーでカットして中身を出したので
構造が分かると、簡単取り出し方法を思いつきます。

M8ボルトを15〜20mm程度にカットし、ピストン中に入れます。
そこにキャリパー部品のピストン調整ボルトを入れていくと
ポンと出て来ます（良いねぇ



オーバーホールキャリパーに使用するか、予備にします。

ちなみに、人柱で購入キャリパー1個は
使えそうな部品以外は、粗込みですね。
1個で送料込1600円だったので、心の傷は浅いですよ（笑

先日、パンタジャッキ台に追加です。

ジャッキ台を、木材で作成しているので

ジャッキが、食い込む？台が痛むよね〜？

なので、ホームセンターで探しました。
ジャッキの当たる部分だけでも
スチールプレートを、当てたいな〜

んで、見つけたのが
建築資材の、薄物菱形金物です。

まあ、エエかな？（笑