S2000 大径ディスクローターのテスト品

実験号タイプSに取り付けてテストをしている、大径ディスクローターキット。

フロント330mm、リア330mm。

リアのみ310mmの設定もあり。

今回のテストは、フロント330mmローターを軽量化してのテストです。




キットとして発売予定のフロントディスクローターの重量は、




8.2kg

今回の軽量ローターが




約7.6kg

その差、565グラム。

詳しい削った部分は、ウルフ！さんの記事を見てください！写真を撮り忘れた😁

軽いがえらい！

と思っていたのですが、、、そうじゃない。

メリットもあるがデメリットもある。

どっちが良いかなー。

ディスクローターの重さで発生する、イナーシャ（慣性）でタイヤの潰れ方も変わってくる。潰れ方が違うから、タイヤの接地面も変わってくる。
ディスクローターが軽くなると、タイヤの当たりが出るまでは、裏履き（タイヤを内外ハメ替える事）をしたような動き。




路面の追従性は、軽いローターが良いけど、乗り心地で言うと、、、

どっちかなー？

重いディスクローターだと、ドッシリした高級感がある乗り味。たった565グラムでも、ヒラヒラと軽い動きになる。

ダンパーやスプリングが変わると、違ってくると思うけど、方向性は同じなはず。

違うサスペンションキットがついているS2000のインプレは、

ウルフ！
https://minkara.carview.co.jp/userid/499314/car/480517/profile.aspx
さんを参考にしてください！




クルマは奥が深いなー。