2年ぶりに

行ってきました、中国！！





実に2年ぶりです。

今回は2年前のように展示会ってことではなく、クレームによる現地での作業だったのですが、色々と目に合いました…orz

出張の話は12月に入ってから営業担当からそれとなく聞かされていたんですが、例によってギリギリにならないと船の動向が分からないってことで日程が決まったのは出発の2日前。

17日～２１日のスケジュールで行ってきました。



船が入ったのは寧波（NINGBO)という街で上海の空港から車で約3時間強。

初めて中国の高速を移動しましたが、ほぼストレート。

日本で言うと新名神みたいな感じで、そんな道が延々と続いてました。



17日は移動だけで終わってしまい、2日目に船に入ったんですが、手続きだけで2時間くらい掛かったり、船が鉄鋼石船で赤茶けた砂が舞い上がるような劣悪なバース。

出入りする車はみんな砂埃で汚れてました。


で、作業はというと、製品自体に問題は無かったので「問題無いから帰るよ」って話にしたかったんですが、なんと前回船で船員が改造したとかなんとかで、オリジナルの部品を使ってない部分があるとか言い出し、「せっかくメーカーが来てくれたのでオリジナルで復旧してほしい」とか言われてしまい、帰ることが出来なくなってしまい、開放点検することに…。


今回の製品はうちの会社で1番デカイポンプだったので、部品1つでも大人3、4人くらいいないと抱えれないような超ヘヴィー級で、開放だけで3時間、組み換えと復旧に4時間を費やし、気が付けば0時を回ってました…orz



なんとか船から降りて、ホテルに戻ったのは1時くらい。

結局飲むこともなく、そのまま爆睡。




3日目は上海へ移動して、もう1件別の案件のために造船所へ。

これは状況確認だけだったので2時間くらいで終わりました。





4日目は前日行った造船所で予備品を使って復旧作業をして、昼からは上海の事務所で報告書等を作成してました。



そんで、なんとか5日目に帰国。
ただ、一緒に行った人が1日滞在を延ばすとか言い出したので、初めて上海から1人で帰ってきましたよ。

空港での手続きとかにアタフタしながらも、なんとか福岡空港に着いた時にはほっとしましたねｗ





さて、そんな中国では今回ACURAには1台も出会えませんでした…orz

ホンダはガンガン走ってて、CPアコードは飽きるほど見ましたね。

日本では滅多に見ないので、違和感ありまくりでしたｗｗｗ

まぁ、どれも2.4だったけどね。



日本でも2.4だったら売れてたのかなぁと思ったけど、ポジション的にそういうグレードは設けれないし、日本のアコードを見る限り、2.4でも日本じゃ売れそうにないよね。

ちょっぴり寂しい気持ちになりました。



ちなみに、2年前はUCアコードがガンガン走ってましたが、今回は1、2台くらいしか見ませんでした。

中国人って日本人よりも乗り換え激しいのかな？




何やかんやで、仕事よりも車のことを考えた時間の方が長そうなのは内緒でｗｗｗ


帰国して22日は有休で休んだので、明日から仕事復帰ですが年末でバタバタしそうです。

とりあえず、あと3日半、頑張ります。