ハセガワ ランボルギーニ ミウラ改イオタ 人生初のパカパカ加工

イオタにはミウラのようにドア後ろのエアインテークにフィンは付いていません。
したがってこちらも開口しなければ💦









ドリルで穴を開けてナイフで削っていきますが、気を使うし、削りにくい😓


なんとかここまで削りましたが、もっと削りたいし…😔

ハセガワさんのボディーは比較的薄いこともあり、ラインチゼルで彫っていてすでに何ヵ所か貫通しています😅
もう少し彫ればリヤカウルが切り離せそうなので、ドア後ろを削りやすくするために分割を決意しました😊

ラインチゼルで彫って裏が白くなった筋をナイフでなぞり、分離に成功🎵


加工も容易になりました😄


それにしてもイイ眺め✨


パカパカが面倒だったらまたカウルを貼り付ければイイので、とりあえずヒンジを考えてみました。
脱着&開閉出来るように切れ目を入れたプラパイプをリヤカウルに接着して…


ちょうどリヤフレームにパイプが嵌まりそう🎵

ヒンジは上手くいったので、次はどうやって閉じたカウルを固定するか😔

色々考え、実車にもあるドア後ろのロック機構をイメージして…


このような爪を…


ボディーとカウルに貼り付けることにしました😁




少し頼りないのでプラ板で補強😉




なんとか人生初のパカパカが完成🎉
カウルの位置決めが曖昧だったり隙間が空くようだったら諦めるつもりでしたが、これならオッケーです👍
ただ、カウルが開くってことは見えなかったトコが見えるようになる…😓