ゆーじ改のブログ一覧

このキットは塗装とディテールアップがメインになりそうです。








集合部やエキパイの連結部に溶接跡を追加して焼き色を付けました🎵


スイングアームにも溶接跡を追加😁


リヤサスのスプリングがシルバーで細かったので、プラ棒に黒のリード線を巻き付けてスプリングを作り直しました。


オイルクーラーにフィンのモールドが無くツルツルだったので、罫書き針で模様を付けて…


ハゲチョロけ塗装をしました✨


エンジンやらフレームやらを塗装。



エンジンにもハゲチョロけ塗装をして、色落ちしないように艶消しクリアーを吹きました👍


キャブレターをメタリックグレーで塗りましたが、もう少し茶色っぽくしようとして…


案の定濃くなってしまいました😅


このエンジンは油冷という方式なので、オイルを流すホースがあります。


キャブレターの色が少し濃くなりましたが、まあイイんじゃないでしょうか✨

低いフロントカウルにヤラレました😍







まずは大好きなエキパイから手を付けます🎵

形状はまずまずですが、集合部がモノ足りないので…


プラ板を巻いて溶接跡を追加しました😁
今回はラッカーパテではなくエポキシパテにしたので、綺麗な仕上がりになったと思います♪


フレームやスイングアームには溶接跡がすでに施してありますので、足りないトコを追加します。


フレームやスイングアームの裏が肉抜きされていたのでパテを詰め込みましたが、まだ足りない😅


結局フレーム一周埋めることに…💦


車高が気になるので仮り組みしてみたら、やたら後ろが低くなってしまいます😓


ショックが可動する構造で、モノショックのためレバー比が大きいこともありサスが柔らかく沈み込んでしまいます。
スプリングを伸ばしてみましたが、あまり変わらないので…


ショックの上にスペーサーを追加しました。


こんな感じ😁


イイんじゃないですか🎵
後ろのサスが動くのもギミックとしては面白いのかもしれませんが、ミリ単位で車高にこだわる身としてはチョッと邪魔かも😅


Z1-Rなんかはフレームに足周りを組んだだけで「カッコいい‼️」と思ったんですが、何故か今回はそういった感情が湧かず…😓


溶接跡の追加が面白くて、フレーム上側やシートレールにも溶接跡を追加しちゃいました✨