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そして２５０シリーズ３台目がLMです。

GTOの後継車といってもまるで別物ですが、やはりカッコイイです！


この車もP４のホイールを履かせてみました。何かの雑誌で緑色のLMがこのホイールを履いているのを見たのですが、とても似合っていました。


丸みを帯びたフォルムがまた魅力的。


こうして見ると以外にシンプルですね。






このアングル、たまりません！




お尻がカワイイ…。

250シリーズ２台目は、先日アキバでゲットしたGTO。本当は赤が欲しかったんですが、シルバーしかなかったんで。でもイイんです。だって目的は…。

ジャ～ン！P4のホイールを入れたかったからです！


やっぱり想像し通り似合ちゃう！


こうして見るとシルバーもカッコイイです！


美しい！


ボディーもホイールも良く出来てます。


タイヤも数あるストックの中から太さや厚み、直径など選びました。


ポイントはやっぱり引っ張り具合ですネ。少し細めのタイヤを押し込みます。


後ろ姿もサイコー！


この角度がまたカッコイイ！


つい写真の枚数が増えちゃいました。最後までお付き合い、ありがとうございます！

250シリーズの最初はテスタロッサです。フロントフェンダーが斬新です！

ホイールは250LMから移植しました。このホイールがまた秀逸なんです！テスタロッサに付いていたホイールは墨入れしないとオモチャっぽいんですが、このホイールは手を入れなくてもこの立体感。写真を撮ったあと墨入れしてみましたが、極端な変化が無かったほどです。


タイヤは少し細めにして引っ張り気味にするのが好みです。


あとは車高を調整して完成です。


細かいところを塗装してもいいのですが、手軽に楽しめるのもミニカーの魅力だと思います。


昔のレーシングカーって美しい…。


どこから見ても溜息もんです！

今は無くなってしまった八潮のミニカー屋さんで見つけて衝動買いしたインプレッサのWRC仕様です。

ブリスターフェンダーの２Dr。カッチョイー！


大経ホイールに扁平タイヤで車高短のターマック仕様。大好物です。


スバルのラリーカーって言えばやはりこのカラーリング！


４Drもいいけど２Drもカッコイイです。