ゆーじ改のブログ一覧

マークフィットの実力をまざまざと見せつけられました。






この状態が


こうなって


こうなります！
まさに夢のよう！
もっと貼りたい！

友人がオークションとやらで高額で落とした
チャージマツダ787B！
カッコ良くて好きなんですが、
塗り分けが嫌いな自分ではありえない選択です。
タミヤ製なので、安心しきって
カッコいいイラストの箱を開けると…
絶句！


ホイールがオレンジ…。

仕方なく、ネットでメッキ調スプレーを検索する日々が続き、手で触っても落ちにくいシルバーを
見つけました。

輝きはイマイチですが、プラモに入ってるホイールのフラットアルミくらいの質感にはなります。
アコードのシフトブーツのリングを塗装した缶スプレーなので耐久性は実証済み。


ついでにエキパイ、マフラーも。

更なる問題が、黄ばんでしまったデカールです。
さすがに、これにはテンションが下がりましたがサードパーティーのデカールがあることを知り、
迷わずポチリ。

左がキットのデカールです。
その差は歴然！
なんでも、シルクスクリーンで色が透けにくく余白も小さいらしいです。
これで作業効率アップ！

しかも今回はニューアイテムを投入！

初デカール軟化剤！
イメージ的に扱いが難しそうだったので、今まで考えもしていなかったんですが
STUDIO27のカーボン柄デカールがバリバリ切れてしまい、ノリも弱いのでダメもとで購入しました。
使ってビックリ！
まるでプリントしたかのように凹凸にも馴染んでます。
コレはイイ！（今では常識？）
とルンルン気分でボディーを仮組みして、どんな風に塗り分けるかを確認。

と、ここでまた絶句…。

サイドボディーにアッパーボディーが乗っかるだけで、位置決めのダボがありません。
コレを位置を合わせて接着するの？
しかも、どうやって塗り分ける？

しかも盛大な隙間が…

ボディー側を曲げるとりやカウルが合わなくなるので、アンダーパネルを曲げたりアッパーボディーの下をちまちま削ったりして、なんとか許容範囲くらいまで追い込みました。

ネットでみなさんの作品を見ると、どれも素晴しい出来栄えでスキルの高さが覗えます。

しかもリヤカウルを外すと、

ディフューザーの上が丸見えで、金型の丸い窪みが…。

課題がてんこ盛りになってきたので、タイヤにボディーを被せて一服。

やっぱり成型色のままだとピンとこないですネ。

年度末で忙しい仕事を完全に忘れさせてくれた悪友に感謝！！

中学からの友人にプラモの作成を頼まれました。
去年の６月のことです…。
決して,ほったらかしにしていた訳ではなく、気になるパーツにはチョコっと手をつけたりして。
でも、ようやくスイッチが入りました。
まずはカーボン柄のデカール。


左からSTUDIO27のメタリックグレイ（L）。
１０年ほど前にミスター・クラフトで購入したものです。
当時は感動モノでしたが、今にしてみると単なるパターン柄でウロコ模様みたいです。
アップで見ると、まあまあですが…。

真ん中は、最近購入したタミヤのカーボンスライドマーク（綾織り・極細）

触るとシャラシャラと細かい凹凸があり、パッと見はしっかりカーボンしてます！
しかもリーズナブル！定価で６００円です。STUDIO27の半額です！
繊維の模様を互い違いに再現しているわけではなく、短い点を盛り上げて印刷しているだけのようですが、とても良く出来ていると思います。
やはり綾織りの柄はカッコイイですネ！
ただ、思っていたより模様が細かいかな？

右は同じくタミヤのカーボンスライドマーク（綾織り・細目）

柄の大きさはだいたいイメージ通りです。
ただ実際に貼ってみないと、どちらが1/24スケールに合うか判らないですね。

ちなみに、こちらはカーボン繊維のアップです。