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2018年10月26日 イイね！

1/24　タミヤ　マツダ787B　苦手なトコ、終了。

1/24　タミヤ　マツダ787B　苦手なトコ、終了。
しかたなく苦手なクリアパーツに手を付けました。
昔からクリアパーツは苦手でした。
接着や塗装など、地味なわりに仕上がりの良しあしが
結構目立ちます。




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ライトカバーの裏からフリーハンドで筆塗りしたら、案の定ヨレヨレ…。
 
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ウインドウでヨレヨレは避けたかったので、無い知恵を絞って上下左右に分けてマスキングしました。
結果は上々でした！

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ヘッドライトのレンズを載せてみると、本体よりも一回り大きくてなんかイマイチ。
しかも透明なため反射鏡の浅さが目立ちます。
（本物はカットなしのようで、間違いではないんですが…）

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ジャンクパーツのレンズを比べてみると、中央二つのレンズのカットが良好なんですが大きかったり厚かったりで却下。
一番左に決定。

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とりあえず、こんな風になりました。

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エンジンのパイピングも佳境に入ります。

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なんか、命を吹き込んでいるような気分になってきます。

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まだ先は長いです…。
       
Posted at 2018/10/26 04:38:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | プラモ | 趣味
2018年10月21日 イイね！

1/24　タミヤ　マツダ787B　貼って貼って、また貼って…。

1/24　タミヤ　マツダ787B　貼って貼って、また貼って…。
仕上げのクリアーが塗れたので、ふたたび貼る作業に
移ります。
ボディーを2回へし折っているので、磨くなんて
恐ろしいことはできません…。
このままでヨシとします。






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ヘッドライトの内側や…

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ダッシュボードにもカーボンデカールを貼りました。
このでっぱりがくせ者で、だいぶ苦労させられました。
このあと、半つやのクリアーを塗ってトーンを落とします。

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うっかりしてウイング後ろのフラップにマスキングテープを貼り忘れたため、クリアーでモールドが
甘くなってしまいました。

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今回は金属部に２０年以上も寝かせてあったモデラーズの「メタルックシート」なるものを
貼ってみました。
なんせ表面に細かい傷があり、貼る作業よりはがす方が困難でしたが何とか終了です。
程よい粘着力で貼りやすく、馴染んでくれるので作業もはかどります。
リベットの埋没が心配でしたが、貼ってみるとそれなりに見えて少し安心。

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本当はこれくらいシャープになるはずだったのに…。

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さすがに塗装よりも金属っぽくて満足です！
なんといっても、さわっても色落ちしませんし！


    
Posted at 2018/10/21 04:18:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | プラモ | 趣味
2018年10月13日 イイね！

1/24　タミヤ　マツダ787B　組んではバラし、バラしては組み…。

1/24　タミヤ　マツダ787B　組んではバラし、バラしては組み…。
 先週1回目のクリアを吹いたので、２回目のクリアを吹く前に仮組をして各部の位置を確認してみました。





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ステッカーも貼り終え、ようやくそれっぽくなりました。

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なにか判りませんが、給油口（？）の位置がズレていたので…

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修正。

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ここで問題発生。
どういうわけか、ゼッケンのデカールだけが硬くてモロく、台紙から移すだけでバリバリと
割れてしまい少し触れただけで切り口がポロポロと剥がれてしまいます。

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なんでだろう…。
この後タッチペンして端面に筆でクリアを塗っときました。

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次はタイヤの位置。

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タイヤの位置やフロントの高さはマアマアですが、リヤタイヤのフェンダーとの隙間が気になります。

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右側のリヤタイヤ位の隙間なら許せますね！
Posted at 2018/10/13 15:46:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | プラモ | 趣味
2018年10月13日 イイね！

NSX-GTコンセプト

NSX-GTコンセプト
先日、現場がホンダ青山本社の近くだったので
寄ってきました。
白一色のレーシングカーのプロトタイプも好きなんですが、やっぱりカーボンのままのボディーはカッコイイです！





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今どきのレーシングカーは空力パーツ満載ですね。

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こんな小さな突起は、どのような役割をするのでしょう？

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いかにも下に押し付けそうです！

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特に気になったのがココです。

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最近の市販車ではホイールハウスに空気が流れ込まないようにタイヤの前にフラップが付いているんですが、このクルマは逆に空気を導入しようとしているみたいです。

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不思議…。

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フロントタイヤの後ろもフィンだらけ。

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エアインテーク周りも奇麗です。

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カーボンシートの張り合わせ方も参考になります。

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リヤフェンダーの通路に垂直の板が付いていました。

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リヤタイヤ横からフロントへの眺め。
キレイなトンネルになっていました。
           
Posted at 2018/10/13 11:59:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 近況 | クルマ
2018年10月08日 イイね！

1/24　タミヤ　マツダ787B　一歩進んで半歩下がる…。

1/24　タミヤ　マツダ787B　一歩進んで半歩下がる…。
あいかわらずチマチマと進めてマス。






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シートベルトを赤で塗るつもりだったんですが、ベルトの状態がよく判らないしモールドも甘かったので手抜きして、ベルトのモールドの上から今は亡きMr.クラフトで買ったシートベルトを貼ってみました。
Mr.クラフトが無くなって、本当に残念です…。

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コクピットとエンジンが合体しました。

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エンジンをそのままコクピットに接着すると、後々リヤサスの高さやエンジンとシャーシのダボのハメ合いなど弊害が出そうなので、シャーシにサイドボディーにコクピット、エンジンをセットした状態で接着しました。
これがまた大変でした！
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エンジンの傾きがそのままタイヤの傾きに影響するので気を使います。
他にも細かい部品が、ボディーを被せないと位置決めできません…。

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ようやくレーシングカーらしくなってきました！

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サイドボディーが載ると見えなくなるので、今のうちに写真を…。

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結局、縫い糸で細い配線も追加しました。

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カーボンローターって、どうやって再現したらイイんでしょう？

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マフラーやエキパイも見れなくなるので…。

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せっかく焼き色を付けたので、アップ。

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サイドボディーが仕上がらないとエンジンが載せられないので、リヤの足回りもまだまだ先です。

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インパネはこんなもんで。

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だいぶゴチャゴチャ感が出ましたが、まだまだ配管が残ってます。

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メッシュのビニールホースは、パーツクリーナーのノズルをライターであぶって伸ばしたモノを使うつもりです。
       
    
  
Posted at 2018/10/08 04:12:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | プラモ | 趣味

プロフィール

「リヤフェンダーにカーボンデカールを貼りました。ハンドル周りに手を付けたいんですが、どうも手が進みません…😅」
何シテル？   08/10 18:28
ゆーじ改と申します。この度念願のMTにカムバックしました。よろしくお願いします。 足立区、草加、八潮近辺を徘徊してます。見かけたら声をかけてください！
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