グッドジョブ！＠27＆28のブログ一覧

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みんな一緒に走りましょう！

今日、大型電化店(エイデン)に買い物に行ったら、レジの横に中学生が職業体験で補佐として頑張っていました。でも『ありがとうございました』の声も小さいし、もっとビシバシやってあげないと一般常識を身に付ける良い体験にならないよなあと、思いました。


そんな、不甲斐無い中学生を見て、ちょっと昔のことを思い出しました。


まだ、普通に牛肉が食べられ吉野家の牛丼(並)が最安値の２５０円だった頃(そんな昔じゃないかな？)。

普通に吉野家で牛丼を食べていたら、首から『中学生職業体験』の名札のような物をぶら下げた中学生の二人組みがやってきました。そして注文しました。

『牛丼の並！』『味噌汁！』

店員は驚いたような顔で、

『(右のお客さんが）牛丼の並ですね！？(左のお客さんが)味噌汁ですね！？』

僕もビックリしたが、一人の子はお金の節約で、味噌汁だけの昼飯なんだろうな。ちょっとかわいそうだなあ。と思ってみていました。


しかし、牛丼(並)と味噌汁を運ばれてきた直後に、、、

味噌汁しか頼んでいない中学生は、なんとカバンの中から自分の弁当を取り出し食べ始めました。もちろん、たまに吉野家の味噌汁をすすりながら、、、

店員どころか、全てのお客の目ん玉が大きく開いてたよ。

その吉野家で味噌汁だけを注文するとか、吉野家で弁当を広げて食べるとか、中学生とは言え、あまりに非常識すぎるよね。そんなレベルで職業体験して何がわかるのかなあと真剣に思ったよ。学校で道徳の時間を増やした方が良いんじゃないのかな？

この写真のタイヤは、今年の開幕戦の前にＡＴ２８号車用としてマーライオン７４さんから頂いた中古タイヤです。

確か頂いた時は、７部山以上は有ったはず(角は３部山？)だが、今となってはこんなんです。


このタイヤのうちのチームでの使用暦を検証してみると(実は毎回フロントで使っていました。いつも同じタイヤ)。

1.今年開幕戦にて４時間使用。だがＡＴが滑っており、誰も全開走行できず。でもとりあえず初優勝。

2.第二戦にて１時間強使用。ＡＴトラブルにより、リタイヤ。

3.第三戦にて４時間使用。結構みんな全開走行。トップでチェッカーを受けるもペナルティで準優勝。

4.そして今回の第四戦にて４時間使用。かなりみんな全開走行。暑さでタイヤがカナリやられたが、ブッチギリの優勝。



でも中古タイヤを合計１３時間強も良く使えたよなあ。

優勝を狙うチームのすることか？？？と思われているだろうな。。。

もちろん、何度か裏組み(左右を入れ替え)はしましたけどね、、、



ＭＴ２７号車用も含めて、今年はまだタイヤを一本も買っていない。。。

昨年は毎戦のように１本は買っていたのに、、、
今年はタイヤよりスペアカーを買った数の方が多いしなあ。。。

でも次こそはタイヤを買わねば、、、流石にもうコレでは走れまい。。。

とっても馬鹿馬鹿しいが、楽しそうじゃないですか！

なかなか『富士スピードウエイ』をチャリンコで走れないと思うよ！

9/30のＦ１開催後には、このイベントの参加者が急増するかもね。

今現在でエントリーは３０チームで、残り９７０チームのエントリーを受け付けているそうだよ。
急がなきゃ、打ち切られちゃうぞ！（笑）

走りたくなったら、お早めに言ってね！

僕は本当に出たいなあ。（マジで！）
でも一人じゃ絶対に無理！



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この記事は、セリオン　次の挑戦 について書いています。

1.ＡＴ２８号車赤旗無視！

転倒車両が出た時、当然のように赤旗が出た。このレースでは最寄の赤旗の出たポストの前で停止しなければいけないところ、そのポストを前走車両と共に通過。そしてオフィシャルにお説教。挙句に最後尾スタートのペナルティに（それだけのペナルティで済んだのは不幸中の幸い）。

初参戦のドライバーだったので、このローカルルールを一瞬忘れてしまっていたのかもしれない。無線で赤旗が出た事は伝えたのだろうが、即停止までの指示を徹底できていなかったのかもしれない。三箇所のポストの位置もスタート前にみんなで確認しなきゃね。ちょっと、一瞬チームワークが乱れた瞬間だった。




2.ＭＴ２７号車オレンジボール！

うちのチームでオレンジボールは初めて出したかも。『オレンジボール』とは、『車両にトラブルが有るので緊急ピットインして修理をしなさい！』とのオフィシャルのサインボードの事。

その時は何のトラブルかも解らず、無線で緊急ピットインを指示。無線でドライバーに不具合を聞いても何も無いという。ピットに戻ってきて車両を点検したが、誰も何故オレンジボールが出たのか解らない。そしてすぐにオフィシャルが到着。

『ブレーキランプが左右とも点灯していない！』との事。

ヒューズ等を確認したが、結局、ブレーキペダル奥にあるスイッチのカプラーが抜け掛かっていたようだ。思い当たる節はあった。エアコンやヒーター類を外す為にダッシュボードを一旦降ろしている。その時ぐらいしか、ブレーキスイッチのカプラーなんか触らないと思うからね。ダッシュボード組んだ人！確認しながら作業しようぜ！
私が最終確認を怠ったのが一番悪いんでしょうが、、、。

これで５分半(手計測)のロス。周回数で言うと６週のロス。勿体無い！



3.ＭＴ２７号車フォグ役立たず！

本当に使い物にならなかった。完熟走行の時から左のフォグは玉切れか何かで点灯せず。フォグのネジは錆びていて電球交換も出来ず、レースはスタート。元々暗くて使い物にならないのに、光量半減では更に最悪状態。それも左側を照らさないのだから、マックイーンコーナーの入り口なんかどこだかさっぱり解らない。来年も二台出るのなら、マトモなフォグを二セット用意しなきゃね。




4.その他、個人的なスピン、コースアウトなど

それはある程度仕方が無いね。練習あるのみだよ。でもあまり軽く見ていると大きな事故や転倒リタイヤに繋がるからね！とにかくまず慎重に運転を！気をつけよう！




各自反省する所は反省し、更に強いチームになっていくぞ！