新型プリウスPHV導入がAudiS3に

3月のある日、トヨタ店の営業マンが社にやってきました。用は期末だからPHVの入れ替えセールスでした。プリウスの用途は出張、お客さんの歓送迎、取引先への行き来くらい。客先、取引先がみんなプリウスを入れ替えてるので見栄を張ってPHVを導入しました。




30ＰＨＶを5年乗ってみての不満点は
1.電池での走行距離が短い。山間部の為かもしれない。
2.出張移動は高速走行の為、普通のプリウスとほぼ同じ。なんだか運転が疲れる？
3.シートヒータはついていたが冬寒くて運転したくない。同時に雪の日は敬遠。

良かった点
1.エコカー減税60万円還付
2.プリクラッシュ搭載車なんで高速移動が楽ちん。

以上より50PHV（新型）導入の最低条件はソーラー充電機能とETC位。ハンドル、シートヒータ、プリクラッシュブレーキは標準装備となった。ついでにTRDエアロ系を付加して見積もると下取り有で388諭吉、納期8月・・・・一気に購入意欲がなくなりました。本体値引きなしで補助金20万円バックでも、30プリウスは乗車定員5名に対して50プリウスは4名。試運転の乗り心地は30よりかなり良くなっているがリヤハッチを開けると・・・？。30プリウスより荷量が積めない。シャープなお尻になった分に電池がデカくなったので今まで積んでいた荷を積めない。全長が200mm近くデカくなったのも若い社員がブツケそうである。PHVの下取りが安く、商談のついでに買い取り屋さんに相談するとディーラ下取りより30諭吉UPした。しかし、これから入れ替えが進むと買い取り価格も下落するから入れ替えするならすぐに手放した方が良いらしい。と言うことで入れ替え稟議を出して結果はこの写真AUDI　S3　スポーツバックに。


2年半落ちのS3、PHVが買い取りから下取りに昇格し、さらに15諭吉UPして追い金250諭吉でした。新型PHVの見積と本S3見積を社長に見せると即OK、ついでに軽箱も入れ替え命令が・・、これも仕事です。
エコ車にはステータスを感じないけどAudiが社用車って幸せ。管理職の特権で当面は私物化してやろう。ついでに設備の仕入れに紛らせてRaceChipのサブコンを取り付ければ377PSだって、悪魔のささやく。新型PHVより社用車はとっても充実しそう、社長を盾にとってトヨタには断りを、営業マンありがとうさんでした。