オイル添加剤とオイル漏れ

今回のプレオのオイル漏れ、MOTOR UP 2.0 Small Car Formulaを添加して半月程度から始まったと思う。夕べ添加剤でオイル漏れをググってみると出てくるではないですかMOTOR UP。WEBではOリングが侵されるみたいなのが多い。しかしMOTOR UP側はOリングが侵される原材料は含まれていない。と発表している。

でも投入タイミングが引き金になっているような気がする。ワコーズのエンジンパワーシールドが何で手元にあったのか、記憶の中ではバルブシールからのオイル下がり対策の為だが、自分のみんカラの投稿を読み返すとやっぱりシール漏れの引き金はエンジンオイル添加剤の様な気がする。当時の記事は下記の通り
https://minkara.carview.co.jp/userid/2283508/car/1785147/3162678/note.aspx
やっぱり添加剤を入れた後からオイル下がりが発生してました。高かったのに。
多分、シールの劣化だと思うが添加剤が引き金になると考える。シール廻りに固形化したグリス状のオイルが付着、これを添加剤が溶かすとオイル漏れが始まるのではなかろうか。多走行車のプレオで2度目である。先日交換した新品のエアフィルターもブローバイの吹き返しで汚れ何か変と思いながら、嫁に「プレオ何かをちびっちゃってるよ。」言われ、土間を確認してオイル漏れと分かった。爺だから漏れちゃってもしょうがないが、初老の自分と重ねてちょっと残念である。
たぶん今回はクランクシャフトのオイルシールが怪しいが、劣化だとするとミッション側も怪しい。「エンジン降ろすんか。」とＤでないプレオの整備のお店の店長は「クランク側だから降ろさなくても大丈夫。ザックリ2〜3諭吉でタイベル等の部品交換が開けてみてのお楽しみ。」だそうだ。
修理代を掛け過ぎて引くに引けずプレオを所有。もう既に新車の軽は買えるぐらいプレオに突っ込みました。まだそれでも所有7年目、今日は昭和の車といつまでもが放送される日だな。それを考えると出演する人たちは爺ばっかりでも偉いと思う。先日まではBRZやS208は劣化する前にエンジン内部をコーティングしてみたいと思いwebを徘徊していたが、でも今日から添加剤は入れない派。
BSの昭和の車といつまでもを見ながら一杯でござる。