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HKS、SCキットに付属のリストリクターはφ39、フェールアップキットに付属の物はφ43、今回φ40まで広げて分かったことはトルクの付きがさらに良くなり、過給圧も上がったことから馬力も増えてる感じです。

φ39で≒250ps、自分の車の最大過給圧は65kpa、これを基準に吸い込み流量から馬力を算出すると・・・。
φ40で過給圧≒68kpa、≒263ps　5.2%up
φ41で過給圧≒72kpa、≒276ps　10.5%up
φ42で過給圧≒75kpa、≒290ps　16%up
φ43で過給圧≒79kpa、≒304ps　21.6%up
φ45で過給圧≒87kpa、≒333ps　33.1％up
φ50で過給圧≒107kpa、≒411ps　64.4%up
当然、エアフロメータと負圧センサー出力、インジェクターの吐出が比例追従しての話。
フェールアップキットの300馬力仕様からもデタラメな様な気もしない。
MAP（負圧）センサーは先日のHONDA製でφ43までは対応できそうだが。
BRZの純正インジェクターが全く分からん。某チューニングショップの現車合わせ結果で290ps前後とすると115%までは純正インジェクターで対応できるのかしら？
一所懸命7200rpmでシフトUPしていたがHKSのSC出力グラフだと最高出力は6400rpmだった。無駄に引張回しいたことに気が付いた。以上が覚書。

現状把握のためパワーチェックしたいが近所にはないし遠征しようかな。