ショートレイアウトアタック

今日は富士のショートレイアウトアタックに行って来ました
朝富士に向かっていると東名が大渋滞しています
そして御殿場を降りると雪が舞っています
どう考えてもやる気が起きません　笑

しかし、ＳＫさん、友人のたるみさん、真っ黒号、manjiさんらと早めの昼飯を食べていると晴れ間が
その後ＪＩＭさん、Ｍ負さん、シルバーなさん等が集まってきます

午後の1本目はウエットでずるずるです
ブレーキは止まらないし、100Ｒは四輪ドリフト決めちゃうし、タイムは全然出ないし怖いので恐る恐る走りました
今日は前回のままの4分山のネオバでグリップしませんでした

2本目はウエットとドライの部分が有り、かなりグリップし始めましたが所々ウエットの部分が有りまだ全開とは逝きませんでした
それでもタイムは2分1.2秒とまあまあです
たぶん通常レイアウトより4～5秒のタイム短縮で走れると思います
下記は2本目の動画です


3本目は完全ドライとなりましたので全開で攻めて見ました
でも動画が私のミスで撮れていませんでした　泣
気になったのはダンロップを攻めるとフロントリップをこすってしまうことでした
ダンロップは通常レイアウトだと右コーナーなのですが低速コーナーでかなりカントが付いていますがこのカントの後が登りのため柔らかいセッティングの私の車はフロントリップを少し擦ってしまうようです
それと少し車高を下げたのも原因かと
従ってダンロップはあまり攻めずに擦らない程度にしておきました

ショートレイアウトはダンロップを右左と行かないで120度くらいの逆向きＡコーナーと行った感じです
途中で真っ黒号を追いかけていた周にベストが出ましたが2周連続で同タイムの2分0.59秒と約0.6秒タイムアップしました
ネオバではこの辺が私の限界かなと言う感じです
100Ｒ、ヘアピン、プリウス、最終とタイヤがずるずるでこれ以上は無理かなという感じでした

それと最高速が今までは200キロ出なかったのですが1コーナーまで全開にしたところ212キロも出ていました。
新エンジンの効果で丁度レブに当たるぎりぎりで1コーナーブレーキになりました
これで少しは２ＺＺエンジンに近づけた感じです
２ＺＺＮＡエンジンだと220キロは出るみたいで
エクＳのスーチャー２ＺＺだと230キロ
２１１のコモテック２ＺＺだと243キロも出ていました
化け物です　笑