がんエクシージのブログ一覧

暫く駐車場に置きっ放しで乗らなかったら、カビがダッシュボードに発生

これはいかんとエクシージを連れ出して大黒Pにお散歩ツーリング

大黒Pはいつもスーパーカーが沢山いてランボルギーニアベンタドールやらマクラーレンやら国産スポーツカーが沢山いて目の保養になりました

少しエクシージに日光浴をさせてから帰還します

今年の夏は雨ばかりで湿度が高かった為だと思いますがカビが発生したのは初めてです

皆さんも偶に乗らないとカビが発生しているかもしれませんよ 笑

元々LCIで売っているロータスF1チームTシャツにBSKやスポンサー名などと車番号を入れてつくってくれました


誕生日プレゼントを貰いました

車番号入りです
私の持っているLOTUS F1 Jacketとお揃いです

既にご存知の方が多いと思いますが来月の４月２７日に木更津東インターと東金ジャンクションが繋がります！

千葉のゴルフ場150箇所がほぼこれで圏央道を使うことが出来て行きは混まないと思いますが帰りの渋滞は酷くなると思います
昨日は６台の玉突き事故でアクアラインを渡るのに２時間も掛かりましたがほぼ同じ時刻に出て湾岸線を行った車も同じ時間掛かりましたので事故が起こると帰りは地獄みたいですね！

袖ヶ浦の帰りはどちらから行くか賭けみたいな物ですね(笑)

ゴールデンウイークはアクアラインが大渋滞しそうで行きたくないな～！

更に夏になると海水浴客や潮干狩りの人たちとぶつかっていつも大渋滞するので早めの帰還が良いと思います

私の場合はゴルフで千葉に行く機会が多いので朝一で回って2時頃に終わると風呂も入らずに速攻で帰ります。そうすると3時前にアクアラインや館山道を抜けて渋滞なく帰って来られますが、コンペなどで風呂に入ってから3時半頃にゴルフ場を出ると行きの2倍は掛かりますのでつらいです

袖ヶ浦の場合もこれから夏に向けて午前中に走ったら、すぐに片付けして速攻で帰らないと海水浴客や潮干狩り客やゴルフ客にぶつかると思いますので渋滞の嫌いな方や渋滞だと車がオーバーヒートする方は行動をいろいろと考えないととてもつらい走行会になると思いますのでご注意ください

引き取りの際に首都高を軽く流しただけなのですが３ヶ月半ぶりに乗ったエクワンは足車のオデッセイアブソルートというスポーティータイプのミニバンにずっと乗っていた自分にはまるでナイフのような乗り味でした

スプリングを固くしてショックをオーバーホールしてエンジンの調整とミッションオーバーホールというほぼメンテナンスとしては全部乗せメニューだったので長い時間が掛かって乗り味を忘れていたところに足回りのセッティングを固めたエクワンは街中の６０キロくらいでも怖いくらいの感じでした

首都高のコーナーでは固くなったスプリングが良い感じでロールを押さえて車体が安定していますがアクセルをちょっと入れただけで鋭く加速する感じは久しく忘れていたのでまるでナイフのような切れ味で私を興奮させます

もちろん冬の気温が低いところでＧＳコンパウンドを履いているとは言ってもタイヤの温度が上がらないので攻めるような事はしないし、法定速度＋アルファ程度のスピードでしたがステアリングにビビットに反応する車に乗っていると改めてロータスのハンドリングに感動します

ＶＨＰＤの軽度チューニングエンジンとシーケンシャルドグミッションのダイレクト感とレース用に固められた足回りは街中を軽く流すだけでも異次元の乗り味を堪能できます

久しぶりに乗ったエクワンに驚いた自分がいました

こんな事でレースに出られるのかな　笑

試作品のクラッチカバー、レース用軽量クラッチ、軽量フライホイール、レリーズベアリングのセットです

レース用軽量クラッチと軽量フライホイールはエンジンレスポンスが良すぎるかも知れません

整備手帳に載せましたのでご参考になればと思います

最近のＡＰ製の強化クラッチはコスト削減の影響で数年前の物と比べるとずいぶんと作りが悪くなって町乗りや峠道には良いと思いますがサーキット走行では容量不足で直ぐに壊れてしまいます

サーキット走行する方やチューニングしたエンジンにはとても耐えられないようです

現在は試作品ですが秋には市販するそうなのでご期待ください

なお、値段はトヨタエンジン用より若干高くなる予定だそうです

これはローバーＫエンジン用はフライホイールを特注で作らなければならないためです

試作品は削りだしの特注品のため、市販出来ませんがテスト用に作成した1点物で目が飛び出る値段でした

テスト後に市販品は型を作って製作するので値段は少し高くなる程度で出来るそうです