奈良の小仏のブログ一覧

本日は7月15日（水）、旅行３日目です。
本日は忙しくて、早朝にストックホルム空港からベルゲン空港に飛び、そこからバスでベルゲンのブリッゲン地区の観光のあと、フィヨルドに面した今宵の宿に向かい、途中の滝とゴンドラを楽しむコースです。なので朝食はホテルの食堂では食べられず、簡単な軽食弁当を出発前に。

午前4時30分に起床。


6時30分にバスでストックホルム空港に到着。


8時45分発の飛行機で10時05分にベルゲン空港に到着。


ベルゲン市内に向かいます。




【ベルゲン市ブリッゲン地区】
ベルゲンはノルウェーの古都で1217年から1299年までノルウェーの首都でした。また港の東に広がるブリッゲン地区は14世紀半ばにドイツから来たハンザ商人が貿易事務所を開設し居住を許された地域。埠頭に軒を連ねる三角屋根の木造建築ゴールはハンザによって建てられたもので現在は店舗として利用されています。1979年にユネスコ世界遺産に指定されました。

ブリッゲン地区に到着。




バスから降りてブリッゲン地区の散策開始。









形の揃った、カラフルな三角屋根の建物が見事な調和を見せています。

それでいて多少の変化も。








途中で奇妙なものが。機雷の模型だそうです。「Minebossen」と呼ばれて、第一次世界大戦で犠牲となったノルウェーの船員を称え、遺族への寄付を集めるために1921年に設置されました。


更に港の南に向かうと、



この辺りで三角屋根の木造建物群は終わりのようです。

魚市場に。ここではテイクアウトとイートイン両方の店が軒を連ねています。








大広場に。


中央の立像はルドヴィグ・ホルベルトというベルゲンで生まれ、デンマーク・ノルウェーで活躍した劇作家で現代文学の父とみなされているそう。


ここより南東方向のベルゲン市中心部を。


港を散策。








ちょっと古いベンツCLKがじっと停まっていました。



【ランチ】
ランチは市内のレストランでサーモン料理を。


まずはノルウェービールを。


サラダとメインのサーモンが。



イスの背もたれにはトナカイの毛皮が。つるつるします。



ベルゲンを出てほぼベルゲン鉄道に平行に東、オスロを目指します。と言っても今日は途中で泊まりますが。

ノルウェーに限りませんが北欧にはスクランブル交差点が多いですね。メンテナンスが楽でしょう。


【ステインダールの滝】
滝の駐車場に向かってると家族ずれが水遊びを。


滝と橋。良い構図。


それでは。








【ハダンゲルフィヨルド】
バスはハダンゲルフィヨルドに沿ってドライブして今宵の宿に近づきます。


後方には氷河。


ノルウェー伝統の草の生えた屋根。防寒防暑に役立つのだと。


フィヨルドに架かる橋を渡ります。


北欧はガソリンが高い。1L 350円程度。



【山岳ゴンドラ】

7月出発限定でベルゲン鉄道ボス駅近くの山岳ゴンドラに乗ります。
















最後の緑の牧場を通り、


【ブラカネス ホテル】
午後７時20分にウルヴィクのブラカネスホテルに到着。


裏庭の向こうにはフィヨルドが。


夕食はビールから。いつも少し減ってる。（笑　撮影をを忘れるのです。





夜の９時30分だというのにまだ明るく、皆さん楽しんでいます。


裏庭から全景を。


今日も朝早くから夜遅くまで少し疲れました。明日はゆっくりと寝よう。

7月13日から２2日まで北欧５カ国を旅行しました。北欧は４カ国だろう？と仰るのも尤もですが、バルト３国のひとつ、エストニアが加わりました。
気を揉んだのは服装です。７月と言えども北欧は最高気温が20℃に達するかどうかというのが普通ですが、今年はヨーロッパを襲っている熱波の影響がどうかが不安でした。なので気温10°から30℃まで広い範囲に対応しました。
尚、関空から出発前に「何シテル？」に投稿して大勢の方にコメント頂きましたが、ヨーロッパはみんカラのサービスができない地域です。ご返事できなくて申し訳ありません。

13日（月）午後6時に関空着。第一駐車場に車を停めてターミナルビルに。

祭りの雰囲気ですね。

昨年関空のラウンジは大幅に変わりました。従来はJALとANA系に分かれていましたが統一されて、KIX Lounge Kansai とそのPremiumに。


3つに仕切られたラウンジは広大で、ラグジュアリー感も十分。


食事は、


なかなかでした。

午後10時15分発。


ゆったりしたシートです。


機内食は、



やはりラウンジで食べた分が余分だったようで完食できず。

飛行機は無事北極圏を通過。


ヘルシンキ空港に到着。

ここでストックホルム行きに乗換え。

ストックホルム空港に到着。


【シグトゥーナ散策】
空港から出るとバスが待っていて、空港からストックホルムの途中にあるおとぎのような歴史ある街、シグトゥーナのミニ散策です。


このような北欧らしい家が。



ビジターセンター。


街の中心街。


千年前の石の教会の遺跡。




街の中には花が一杯。


街のミニチュア。


次に首都であるストックホルム観光にに向かいます。
ストックホルムは湖の多い町です。




【ストックホルム市庁舎】
最初にノーベル賞の晩餐会で知られるストックホルム市庁舎に。




１階の晩餐会の行われるブルーホール。



受賞者はこの階段を下りてきます。

スウェーデン最大のパイプオルガン。


壁にアルフレッド・ノーベルが描かれたメダルがひっそりと。


次に２階の黄金の間に。


ここでは晩餐会の締めの舞踏会などが催されます。






天井も。


メーラレン湖の女王と呼ばれる女神が描かれています。


帰りにショップを通って。


ここを離れて旧市街があるガムラスタン島に。途中で中央駅。


【ストックホルム宮殿と聖堂】
バスから歩いて宮殿の南ファザードに。

この辺りは「魔女の宅急便」のモデルにもなった場所です。

衛兵が。


カール14世ヨハン像。


宮殿正面。


ストックホルム大聖堂。

サーモンピンクの外観が特徴です。



カラフルな建物が並ぶ大広場。（ストルトリエット）

ここも魔女の宅急便のモデルに。

ランチは肉団子がメイン。


また再びバスで郊外に。


【ドロットニングホルム宮殿】
ストックホルム市の郊外にある宮殿で1981年から王族が使用しています。






バロック様式で豪華絢爛のタペストリーや絵画が展示されています。






ロシアのエカテリーナ女帝の絵画。








窓の外の景色も素晴らしい。カモメがたくさん飛んでいました。


歴代の王でしょうか？


ここから又旧市街のガムラスタン地区に戻って自由時間。


と言っても歩き回る元気がなくなりましたので、ノーベル博物館の、


カフェに入って、




本日の旅行日程はここまででホテルに。ストックホルム郊外にある　SCANDIC INFRA CITY。






本日は天気が良すぎて最高気温が30℃位になりました。ちっとも北欧らしくありませんでしたが、この位なら十分耐えられます。雨に降られるよりはましでしょう。

最近殺伐とした話題を提供していますので、それは一服してほのぼのとした話題を。
今日のランチは外でと家人と話して、何を、となって、久しぶりにそばを食べようと。近くの蕎麦屋を調べるとあらま、今日は定休日ばかり。それでは2年ぶりに笠そばへと。



我が家から30分ちょっとで到着。






今日は天気が今一つのせいか、意外にお客さんが少ない。ちょうど12時だけど。


窓際の席をゲット。


私はキツネそばの大盛。


家人は荒神そばを。


美味しゅうございました。

帰りに家人が「さかい珈琲」でお茶をしようと言うので行くと、臨時休業日でしたのでおとなしく帰宅して家でコーヒーを。

本件について昨日新しい動きをしました。
奈良県消費生活センターに相談しました。
まずは電話をかけて概要を述べ、次に予め文書を作成していましたのでそれをメールしました。
最初は消費生活センターがいいのか、それとも自動車なので国土交通省関係がいいのか迷いましたが、AI（Copirot)に照会するとリコール関係ではないので前者が良いとのことでしたのでそれに従いましたが、すんなり受け付けてもらいました。

①当初あった機能（サービス）の理由があるとはいえ一方的に中止するのは問題がある。
②２年間分として収受した料金を期の途中でサービスを一方的に停止して、停止期間の分を返さないのも問題がある、と納得していただきセンターからAudi Japanに電話していただきました。

数十分して返電がありました。これについてAudi側は次のように言ってると。
①についてはサービスを停止したのはdocomoが3Gを停止したからでAudiにとって不可抗力。第3者のサービス停止によりAudiのサービスを停止せざるを得ないことは契約書（規約）に表示してある。また、サービスの期間を2年に切っており2年毎契約を更新しているので、途中で更新を止めることが出来る。
②については規約で第3者のサービス停止の場合は不提供期間の料金を支払わなくても良いとの条項があるが、これについては私の場合に返金するかどうかAudi側でも相談する。

消費生活センターは、①の契約書、規約があるのであればそれに沿っている限りは厳しいのかもしれないと。②については今後Audiより連絡があるはずなのでそれに対応して頂きたい。それと其の事を消費生活センターに連絡していただきたいと。

私としては、Audiから連絡があれば次のように主張したいと思います。
①に関しての契約書やら規約とやらは交わした覚えがなく、また契約時にもらった書類の中にそれらしいものは無いのでその事実はない。2023年11月に1回目の車検の際にディーラーからはSimについては期限が来るが数か月の余裕があるので切れたら更新すればいい、とのことだったので年が明けて更新しました。しかしmyCarManegerに関しては全く説明がなく、翌年の1月か2月に切れてしまったのでディーラーに連絡すると、2024年1月からAudiが有料に変えた。昨年の車検時にご案内できていれば無料で済んだので申し訳ない、と謝罪がありました。なのでユーザーはおろかディーラーにも説明不足だった。
さらに2019年、2020年に販売する車に何故３Gだったのか？ということもぶつけたいと思います。既にdocomoは2015年頃から2020年代半ばには３Gサービスを止めると言っていました。docomoに限らずauもソフトバンクも同様で、auは2022年3月31日に、ソフトバンクは2024年4月15日に終了しています。そんな規格を何故採用したのか？「技術による先進」を謳う会社が？消費生活センターがAudi Japan本社に電話した時にAudiの担当者はdocomoが３Gを止めたのを今年の４月に知りました、と宣ったと。アンビリーバブル！

いずれにしてもAudi Japanから連絡があるでしょうからじっくり対応しましょう。

同様の問題で困っている方はディーラーでは対応が難しそうですので直接Audi Japanに連絡してはどうでしょう。アウディコミュニケーションセンター、Tel：0120-598-106です。

最近の車のキーワードの一つは「つながる」です。私のA６もその機能が付いています。まずSoftBankの車載Simを介してインターネットにつながっており、天気予報とかニュースとかも見れます。もう一つはスマホやPCから「マイアウディ」アプリによって燃料情報、オイル状況、施錠状況などの車両情報を見れて、遠隔操作でロック、アンロックも出来ます。これはAudiのmyCarManagerの機能です。
SimとmyCarManagerは有料で２年ごとに課金され、後者は今年２月19日にに支払いました。

ところが４月に入り変調が。

ある日、スマホの「マイアウディ」で燃料情報を見ると数日前に入れて満タンに近い状況のはず（１％単位で表示されます）が半分ぐらいに。

それから数週間経ってかなり減ったはずと再度見るとやはり半分ぐらい。先日と同じです。

月が替わって５月に同じことをするとやはり表示量は変わってない感じ。さらに5月下旬に至り同じことをしても全く同じ現象。そこでよく見ると変なことに月日が2026年3月31日になっていました。アプリがバグったのか？とアプリを再インストールして、車の情報を再登録しようとするも途中で進まなくなったので5月29日にAudi奈良に駆け込みました。

Audi奈良で待つこと１時間以上。最後はAudi Japanに問い合わせたようでその結果は意外なものでした。

AudiのmyCarManagerが使用している通信手段はNTTdocomoの３G回線で、それが2026年3月31日でサービス終了となったので現状myCarManagerはつながらない。対象車は2019年から2021年にかけて約2年間弱に販売されたもので私の車も該当する等々。本部からは文書で来ているようでしたがチラ見させてくれただけで写真も撮らせてくれませんでした。（本部から禁じられているよう）その時点ではその後の進展がありそうだったので、その日は引き上げました。

その後1月経っても何の連絡が無いので本日Audi奈良に電話しましたが、根本的にはAudi Japanの方針なので電話番号を聞いて直接架電しました。相手はアウディ　インフォーメーション　センター。その内容は想像を絶するものでした。

1、（Audi奈良で聞いていたように）myCarManagerは初期2年間弱の該当車はNTTdocomoの３Gを使用している。そのdocomoのサービスが今年3月31日に終了したので該当車のmyCarManagerのサービスも終了する。その後の対応はしない。（つながらないまま）

2、収受したAudi connectの料金（2年間￥12,650-）は返金しない。

私は到底納得できず担当者に抗議しましたが、担当者も申し訳ないと言うばかりで結論は変わりません。本日のところは電話を置きました。が、これで終了にするつもりはありません。

私の納得できないポイントは以下の通りです。
1、Audi A6のAudi connect機能はカタログにも記載された機能で、一部の該当車だけとはいえ、その機能が5年程度で使用できなくなるのは「契約違反」になるのではないか？
2、NTTdocomoは３Gを2015年頃から2020年台の中頃に終了すると宣言していました。最終的（正式に）に2019年10月に、2026年3月31日に終了すると発表していますので対応する時間は十分あったはず。
3、私の場合は今年2月19日に該当の2年分の料金を支払いましたが返金はないそうです。ビジネスの常識としてサービスをしなくなった期間に相当する料金は返すのではないかと思います。あまり細かい話はしたくないですが。

アウディ・フォルクスワーゲングループは過去にアメリカで排気ガスに絡むスキャンダルがありましたが、全体的には信頼できるブランドと信じてきました。しかし今回は自分も絡んでその信頼が地に落ちるかもしれなくなりました。

皆さんはどう思われますか？当事者でない方々のご意見を賜りたいと思います。これは決して誹謗中傷の類の話ではないと思います。又、個別の取引の内容でもないと思います。