Supremacyのブログ一覧

脆弱性騒ぎの影響がここにも。
メンテナンス頼もうと思ったんだけど。

ダイヤモンドKeePerが無くなって、ダイヤⅡになったけど、車検やタイヤ交換でちょっと車関係に使いすぎで、節約せねば（汗）
Aメンテのタイミングなのでダイヤモンドで頼むつもり



#　予約ページは復活した様です。

昨夕、「新MyMazdaアプリのご案内 / 新型「MAZDA CX-5」進化の秘密」とのメールが来て、
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その1: 「コネクティッドサービス」でクルマとつながります
リモートエンジンスタートや、離れたところから車の状態を知るリモートモニターが、アプリでさらに簡単に使えるようになりました。
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との事。
早速開いてみたら結構操作が変わっていて、いままでコマンド送信に【長押し】が必要だったのに、【ワンプッシュ】でOKに変わっていた。
（　リモートエンジンスタートは、今は、いい季節なので契約を切っているので未確認）

でも、ワンプッシュじゃぁ、取り出すときとか、画面の切り替えで、ちょっと触っちゃったとかの誤操作が心配。
前の「エネルギー充填中」→「コマンド発射～」的なインターフェースの方が遊びがあって、誤操作もないし、良かったと思うんだけどなぁ…

この記事は、【復旧／障害】みんカラのサービス停止についてについて書いています。

障害が多発しているサイバー攻撃の影響かは判らないけど、昨今のいろんなサイトがユーザー囲い込みを目的に、サービス連携、アカウント横通しとかが進められてるけど、大丈夫なん？

1ヶ所漏れたら連携してるサービス全滅になりそうで怖い。
みんカラも、わたし個人的にはYahooと連携する事で便利になる事なんて無い気がするのだが、いまいち不安。

ざっくり、基本のソフトウェアアップデートとリコール通知　以外は無料期間が一年に短縮されて、二年目以降有料になってる。

#　リモートエンジンスタートはオプションからコミコミに変更
＃　Amazon Alexa が機能追加

全体に、オーナーの負担が増える方向だよなぁ…　ツラ…
ますます、買い替えができなくなってきたよ～～

【国土交通省がドライバーのスマートフォンを操作しながらの脇見運転や居眠り運転を検知し警告する「ドライバーモニタリングシステム（ＤＭＳ）」の搭載を義務化する方針を固めた】
との事。

自動車の各種安全装備の充実について、賛否両論ある事は承知しているけど、
個人的には、それで悲劇が減るのであれば、いい方向と思ってる。

が…、義務化の要件として…
【脇見運転の場合、時速２０～５０キロで６秒間、時速５０キロ以上で３．５秒間、前方から視線をそらすと作動し、居眠り運転は時速７０～１３０キロの一定の水準で検知すると定める。】

ちょ、待てよ…と。　わき見、車内注視については、2019年12月から厳罰化していて、そこでの目安は２秒以下。

政府広報オンライン：https://www.gov-online.go.jp/prg/prg19829.html

どう考えても時速50キロ以上で3.5秒は長すぎる。
49キロで６秒も、80ｍ近く走ってしまう。
警報してから、前方注視して状況把握して…危険回避・・と考えると、
DMSより衝突被害軽減ブレーキの方が有効…かな？