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「なぜ渋滞時や信号待ちではエアコンが効きづらいのか。」

ふむふむ…

「コンデンサーは走行風によって放熱効果を高めているので、渋滞時や信号待ちでの停止時は走行風による冷却ができない。コンデンサーを十分に冷やすことができなくなるので渋滞時にはエアコンが効きにくくなってしまうのだ。」

いや、大概の場合は電動ファンついてますけど…

「■「空ぶかし」でエンジン回転数を上げて冷やすのはあり？」
で？
「回転数を上げるとなぜ冷気が戻るのか。アイドリング状態でエアコンを使っていると、電気を発電するオルタネーターの能力が3－5割まで落ちる。そうするとバッテリーの中の電気がどんどん減って風を冷やすための電気が作動しなくなる。結果、風が生ぬるい状態になる。」

ん？ 風を冷やすための電気？ なにそれ？ ブロワファンの事？

「　エンジンの回転数をあげることでオルタネーターによる発生電流を増やして涼しくなるというわけだ。」

電流は増えるけど、冷房動作で関係するのはどこ？

さらに…

「　そこでお勧めしたいのが、百均で売っているアルミロール（アルミシート）である。これをリアウィンドウに合わせてぴったりと貼る。アルミロールシートなら薄くて柔らかいので、ハサミでも簡単に切ることができる。」

いやいや。。。渋滞とか走行中前提だよな？

なにをオススメしてるんや？

三年ぶりに。
http://minkara.carview.co.jp/userid/232375/car/2512687/10106538/parts.aspx