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本当は18日からコース営業再開予定だったんですが、作業が早く終わったとのことで、急きょ17日17時からプレオープンとして、21時まで無料開放！

息子も「もう、待ちきれない！」とか言って、新レイアウトをすごく楽しみにしてました。



以前よりもテクニカルになりましたが、走りやすいです。
ただ、工事の影響でまだ砂っぽく、走行ラインの路面も全然出来上がってないってことで、現在のところはかなりの低グリップ・・・

グリップが低いうちに試しておこうと思って、あらかじめ装着しておいた・・・

TGU-01ステアリングアシスト・センサーユニット

ゲイン調整・ノーマルモード・AVCSモードと、色々試してみましたが、ノーマルモードは何となく違和感・・・
うまく言えませんが、制御と自分の操作がケンカしてしまう感じ・・・
次にAVCSを試してみましたが、こちらの方が自分の操作に合うようで、ゲインは30%くらいがちょうどよかったです。

ただ・・・タイム的にはジャイロ使っても変わりませんね～。
結局のところ、自動でカウンター当ててくれるだけなので、制御で助けてもらった分リヤが逃げてるわけで、その分がタイムロスになるわけですよ。
リヤをビシッとグリップさせて走ればラップタイムは変わらないし、それが一番速いです。

セッティングが決まってなく巻き気味だったり、慣れない初めてのコースだったりするとミスが多くなるので、ジャイロに助けてもらえればセッティングも早く進むしラクだとは思います。
ぶっつけ本番になるタミグラ等では、あると便利ですね～。
レギュレーションで許されてるなら、無いよりはあったほうが良いかな～？くらいの感じです。

クライマックスみたいなカーペット路面だと、また印象が変わるかもしれませんね。


とりあえず、今回のタイムは

16秒371でした。
リアルスケールクラス（リポ＋17.5T＋カワダスリック）が15秒後半だったので、タミチャレ車両としては、まずまずのタイムだと思います。

息子も新レイアウト気に入ったらしく、スイスイ走ってました。

しばらく先かもしれませんが、新レイアウトでのレースが楽しみです。