初代セリカオープン

初代のセリカクーペに屋根無しがあった！
てのは映画のお話ですが、爆発750cc族という岩城滉一主演の映画の中でスクラップからビルドされたセリカの屋根をバーナーでぶった切ってロールオーバーバーを付けた改造車が出てきます。



特に映画のストーリーを追うこともなく見たので、暴走族映画なんだろうと思います。
対立するのは金持ちの軍団？懐かしのファイヤーバードF400、ケンメリ、赤い車は何？、914やバイクなど。



でもってこのセリカでカーチェイスするわけだがダートを走ったらボディが折れちゃうんじゃないと思ったのですが、よく見るとドアが開かないようになっていてドアハンドルはあるけどドアとボディパネルが一体で隙間が見えないなど一応強化されているみたいです。ただAピラーの処理は切りっぱなしという安上がりです。
幌もないオープントップなので跨いで乗れば問題ないですね。









劇中のパトカーはクラウンだったのですが、最後のカーチェイスはやられ役としてマツダ・カペラに変わり、見事炎上するという大役を演じてくれます。





この750cc族は暴走族シリーズの4作目（1976）ですが、主演の岩城滉一は毎回ラストで死ぬのがお約束みたいで、次作では新たなストーリーと役名で復活しています。

第1作のラストで死んじゃったんで、2作目以降同一役で作りにくいのとか、アメリカンニューシネマの影響かな。
でもイージーライダー（1969）とかバニシングポイント（1971）、後のデルマ＆ルイーズ（1991）では直接的な表現はしていなかったけど、こちらはちゃんと死亡フラッグが立っています。
この辺は太陽にほえろの松田優作殉職の1974）や後の作品探偵物語に通じますね。



さて話は変わりまして、最近の車の中で個人的に映画のクリーチャーからヒントを得てデザインされたのではないか、あるいはデザイナーがその映画のファンじゃないかと思う車があります。

まずは三菱のアウトランダーPHEV、こんなやつですね。



これを見たときに思わずメン・イン・ブラックⅡの冒頭の地下鉄のシーンに出てくる芋虫のような宇宙人ジェフかと思いました。





今の三菱車はみなこんなフロントデザインですね、デザイナーはどんだけジェフが好きなんだよ（笑）

次、ＶＯＸＹのこんなやつです。



これは映画ヘルレイザーに出てくるセノバイト（魔導士）のチャタラーにそっくりでしょ。


一人目がピンヘッド、二人目がチャタラーです。



これを突き詰めていくとやがて魔導士ピンヘッドみたいに全面格子グリルでその中にライト類を収めるデザインに行きつくのじゃないか。



そうなるともはやデザインを放棄したデザインにしか見えん。

最初に「グリルでか！」と思ったのはアウディA4だったと思うのですが、それを拡大解釈したトヨタの罪は重い。

もひとつ、先代のプリウス前期の白を見たとき、ボンネットのキャラクターラインがトヨタのエンブレムに集束してるを見て太った印鑑かと思ったよ。

てことですが決してひどいデザインが嫌いなわけではなくフィアットの2代目ムルティプラの顔や２代目メガーヌ・ハッチバックのリヤエンドなんかは好きですよ。
でもジュークやレパードJフェリーは好みじゃありません。

以上あくまで個人的感想でした。