６ハロンのブログ一覧

昨年末に愛知のトヨタ関係の博物館巡りをしてきました。

第一の目的はトヨタ博物館の特別展示WRC日本車挑戦の軌跡を見ることでした。
他にも訪れたことがない産業記念会館、鞍ヶ池記念館、トヨタ会館を見学できたので満足でした。

その中で以前ブログに書いた、家にあった古いモノクロ写真のシボレーと同じ車が展示していないか探してみましたが、残念ながらありませんでした。


古い写真を見返していると、中の一枚キャデラック60が写った写真がありますが、この顔を出している運転手は誰だろうか？



この車のナンバープレートは当時の東京ナンバーですね、ナンバーに東京の地名が付いたのは昭和30年（1955）からなので、それ以前に登録された車です。

この60スペシャルは戦争開戦時の1941年から生産なので、戦後ヤナセが輸入したものか米軍の放出のどちらかだと思いますが、当時の情勢から後者の気がします。

太平洋戦争終戦は1945年、戦後羽田空港は進駐軍に接収されており返還は1952年から始まり1958年に完了しています。

実家は戦前から羽田空港近くで町の修理屋でした、亡くなった叔父からの話では米軍関係者の車両も整備していたと聞きます。
当時はGM車は芝浦のヤナセに行き、クライスラー車が主だったとのことです。

ということですがこの運転手はこの人に見えますか？


この人は柳瀬次郎氏、ヤナセの2代目社長です。
写真は1954年撮影で身なりを整えて撮影していますね。
1916年生まれなのでし撮影時は38歳くらい、社長就任時は終戦時の29歳。
キャデラックの運転手は不鮮明ですがそれより老けてみえるので違うのかな？
福耳の耳たぶ、鼻の感じ、はっきりしないが掛けている眼鏡の形でそうかもと思った次第です。
まあ社長自らリムジンを乗り回すなんてことは無いでしょうね。

話はそれますが、他にも誰これ？って写真があるのですが。
最たるものはこれです。


アイヌの衣装みたいですが詳細不明です。

一番上のシボレーの二人も誰？って感じです。

てことまた機会が有ったら博物館で探してみます。
次は桐生自動車博物館かな。

上はマッカーサー元帥の車、75リムジン

Limoは6ライト。

下は過去ブログに出した、家に残されている写真、リヤドアの後ろに窓は無いので普通のセダン、60スペシャル

訂正、どうやらシリーズ62らしい。

にしても大きいです、左に写っているOさんは大き目の背だったはず。

この車、進駐軍の払い下げと思いますが、元は上級士官クラスの車だったんでしょうね。


次はFord

1947年の多摩川河川敷です。

現在は野球のグランドやらトラックがある、いつも通っている場所なんですが、このときは全て畑ですね。
そういや、子供の時は半分くらいは畑でしたので、なんとなく懐かしいです。

で、この写真を撮ったのは米軍！

これらの写真の閲覧はこちらで、全国の写真が閲覧できます。

古地図も入手可能ですがちょっとお高いですね。

コレで廃温泉でも探しますか。
って、膨大な時間がかかりますがなww。

家にありました。

元は35mmをベタ焼きした物で相当小さいです。

年代は分かりませんが、写っている人は体系、足の長さ、ベレー帽？から日本人ではないようです。
前進しているのですが、銃を構えていないので実戦では無いでしょう。


今までにupしたモノクロの車の写真をフォトギャラに纏めてみました。

なぜこの写真が有るのか分かりませんが、いずれ処分されてしまう写真。

本人、家族がいらっしゃって必要なら、お渡しします。

心当たりはありませんが名前は、ホンジャマカの1人とTOKIOの1人を混ぜた名前で、上等兵です。