氣我中のブログ一覧

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エッセ号ですけど、もう25万k mも走ったことと、2台持ちもったいなくてそろそろ潮時かと思ってましたところ。
最近ブレーキがめっちゃ効く時と、いつも通りの時が交互にやって来て、見てもらったらマスターバッグの附属部品がよろしくないとのことで、その部品初めて交換となりました。
走行5万キロの車体から外した中古部品を使ってもらった。
部品が出てくるのに時間がかかり、気付いたら車検の時期だったのでついでに車検通してもらいました。
ブレーキがめっちゃ効く症状の時は燃費がよろしくありませんで、17km/ℓくらいしか行かなくなってましたが、お車検終わってからはどんどん燃費が伸びて来て車検またぎで19km/ℓ近くまで戻せました。車検帰って来た時は16.6km/ℓだったので、80kmほどの走行で燃費が従来レベルまで回復できた感じ。

頂き物の燃費計付けてますが、注意深く乗ると26km/ℓのカタログ燃費は通勤でも出せるんではないかと思うくらいのコンディションです。とても良い車です。

さてさてどうしたものか。
この車を修理中、車屋さんに停めていたら引き合いがあったらしく、まだまだエッセ号は需要があるんですね。
頂き物のエアロ付けてから見栄えも改善してます。
特に純正リヤウイングは高速道路で80km/h以上になると、車体の安定が増します。これはとてもよくわかる効果で見た目だけでは無いです。

そんなこんなでそろそろ誰かに乗ってもらえるなら、手放してもええかなって思てます。
話はまだまだ続きます。