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昨日の練習会で使ってみました。
RE71RSの225/50R15。

街乗りでも気づいていたのですが、UC-03とマッチング良いです。
UC-03は路面がフラットな鈴鹿南か奥伊吹ぐらいかと思っていましたが、
他でもつかえるんじゃないかと。
名阪Cで試してみよう。

奥伊吹スキー場での練習会に参加してきました。
もちろんジムカーナの練習が目的ですが、
アプリのフィールドテストも兼ねてます。
2つほど、不具合が見つかりました。
一つはインターネットにつながっていないスマホで
Switchbotから温度を連携した場合に落ちます。
これは心あたりがあります。
もう一つがスマホ内蔵のGPSを使用した場合に、
計測開始をGPSの速度を使っていますが、
速度が上手く拾えていないみたいで、
ボタンをクリックしたら、計測を開始するようです。
スマホ内蔵のGPSですが、
実はGPSで扱う位置情報はGPSだけでなく
キャリアの基地局やwifiなどを使って位置情報として扱うことがあります。
このあたりの問題かと、
計測開始のロジックを見直さないといけませんね。

広告付きですが、アプリ自体は無料で使用できます。

Android8に対応したGPS位置情報を利用したロガーアプリです。
計測中に加速度などのセンサー画面の表示、軌跡のスプライン補完など仕様変更しました。その他いろいろと変更しています。軌跡のスプライン補完でスマホ内蔵のGPSでもある程度使えるレベルになったと思います。
スマホ内蔵のGPSだと位置情報の取得が1秒毎なので、速いサブロクターンだとターンだと認識してくれません（笑）
DG-PRO1だと位置情報の取得が0.1秒毎なので、正確さを求めるなら是非ご購入ください（笑）
あと、OpenWeatherMAPの連携は絶対使った方がよいです（OpenWeatherMAPのAPIキーの取得が必要ですが無料枠の利用で十分です）
SwitchBot温湿度計の連携はあると便利です（Bluetoothなので近くに置いておくだけで勝手に最新の温度と湿度を自動入力してくれるので）

画面はXpreria 1 Ⅲ（SO-51B）で取得したものです。

奥伊吹の練習会があるので、
その前にスプリング（サスペンションプラス　UC-01→UC-03）を交換しました。
レートも自由長も同じで銘柄のみ変更なので、
ショック自体は何も触らないでよいのでラクチンです。

例のラクチン交換方法なので、
タイヤ交換と同じレベルです。

ついでにですが、
この前に買ったRE71RSに変更。
初サイズの225/50R15です。
225/45R16と比べて、むっちり感がいい具合で
R32GTRとかFDとかで純正が16インチの時代のあの感じ。
そういえば、あれは225/50R16なので、ハイトは同じなので妙に納得。

交換後、
少し、クルマで散歩しましたが、
アクセルに対するレスポンスがよいですね。
RE71RS、最高です。

EK9のフロントに225/50R15はいいかも。

スマホ内蔵のGPSデータ。
1秒毎しか位置情報とれないので、軌跡はちょっと残念な感じですが、
スプライン曲線で補正すると…

補正前の画像は関連情報URLで