クロウスバンバンのブログ一覧

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 「 やっとマツダから解放される 」 …もう10年近く前、職場の先輩が発した言葉です。何でも、お義父さんがマツダ関係者との事で、長らくファミリアセダンに乗ってたのですが、ようやくお義父さんが退職され、 "しがらみ" が無くなり他社製ミニバンに。
年齢はさほど変わらない先輩ですが同年代でファミリア、特にセダンに乗ってる部分で珍しがられ、サクラダファミリア、ならぬ "〇〇〇〇ファミリア" (〇〇〇〇に先輩の名前が入ります) と先輩の代名詞に。ちと周りから茶化されていたのもあって前途の発言があった…とも取れますが、間違いなくファミリア自体は好きだったはず。"次はしがらみなくてもアクセラかな？" そんな先輩のファミリアのお話でした。(オチがなくてスイマセン…)

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折角のミッドシップ、大半の人が1600の名機 "4A-G" を選びそうなものを、ショボい (オーナー様、失礼スイマセン) 1500で選ぶ人は少数派だったかと思います。動力性能は、そりゃあ高い方が面白いに決まってますが、今見ると、1500"S"のシュールな雰囲気も味があってイイですよね。
子供の頃、出たてのMR-2を見掛けたのは校庭の向こう側。リアスポの付かないスタイルは正直 "物足りないなぁ" 。それから毎日見る事が出来ましたが、それが紛れもない1500 "S" だったのは貴重な目撃体験だったのかもしれません。

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昔、伯父が初代デリカトラックに乗っていました。画像こそありませんが4灯ライト、そしてナンバープレートがバンパーの端の方、つまり真ん中に付いていない特徴的な顔でした。
それはさておき、普段、無意識に見ているクルマの顔、ナンバープレートがオフセットされているクルマがちょくちょくあるのに気づかされます(特に軽自動車)。主に冷却性能向上の為のシティターボⅡからでしょうか、その頃から徐々に増え始めて、今や、軽自動車の多くが非対称な顔ですよね。日本は欧州の様に横長なプレートではございませんし、最近フロントグリルを印象付けるメーカーも増えましたので、例えばアルファロメオの様に "ひょっとしたら" 普通車でも徐々に非対称な顔が増える…かもしれません。

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たまには日常ネタを、と思います。
実は、出先にはちょいちょいクルマネタがあり、こちらで話題にしたいものもあるのですが、ついつい写真を撮り忘れたり、いざ書き始めると内容があまりにもショボ過ぎてご覧頂くにはお恥ずかしい内容になったり…で、結構ボツにしていたんです。そして今日、自分の中ではボツネタ認定寸前、最高にしょーもないお話かもしれませんが、よろしければお付き合い下さい。



1か月ほど前、地元の奈良テレビを観ていたら "第30回・奈良モーターフェア" 開催のCMが。何でも奈良テレビが主催だか共催するだかで、奈良テレビのHPを確認すると、国産全メーカーならびに一部輸入車メーカーの展示、そして、当日1時間の生放送の予定が組まれている、との事。 最近、自分のニーズに合う新型車が少ないのは確かなのですが、根は "クルマ好き" なので、このイベントに出掛ける事にしました。




「 〇〇〇〇市にテレビ中継くるらしいでぇ」…
と予約録画をし嫁サンを連れ出し会場へ。ちなみに予め "モーターショー" と言ってしまうと 「興味ないし、ひとりで行っといで 」 となります。新車の展示会ですが、クルマに多少でも興味を持ってもらう布教活動の一環でもあります。




会場の様子。まぁ、なんてことない普通の合同展示会です。お客さんは意外にたくさんいらっしゃってました。画像は撮り忘れましたが、奈良テレビの中継も丁度始まった時間帯でした。



皆様お馴染みの車種ばかりなので、画像は敢えてアップ致しませんが、展示車に実際に車内に乗り込んだり、簡単にカタログを貰えるのはおおいに魅力です。小心者ゆえに、新型車が出てもディーラーにクルマで乗り付けて 「 カタログが欲しいのですが… 」 というのが私、未だに苦手でして…。

というのも、高校生の頃、5チャンネル体制になった某メーカー 「 コ〇モ 」 (…バレバレですね) のカタログを貰いに行ったんです。綺麗な建物に綺麗な御姉様が対応してくれたのですが、お約束の " アンケート " を書く羽目に。自宅にセールスに来られても困りますし (しかも超高級車です) 住所は適当に書くと 「 お客様、お書き頂いたご住所に該当がございませんが… 」 

この時のトラウマが未だにあるみたいです (そもそもウソの住所を書くからなんですが…汗)。


私が会場に入り、いちばん真っ先に向かったクルマはこちら。前途の理由で、デビュー直後、いまひとつディーラーに入る勇気がなくて…(結構重症!?) 。今回、間近でこのクルマを見たのは初めてです。こんなに人だかりで、営業の方も説明が大変そう。何気に 「 いまビートに乗ってます 」 と言いますと、営業の方のテンションが変わりました。 きっと "いいカモが来た" と思ったんでしょうね(笑)



2台だけですが、こんなクルマも展示されてました。嫁サン、意外にこのクラウンに興味を示し、自ら写真を撮りだす程。
「 どうせ古いクルマ乗るんなら、こんなんにしたらイイのに 」
「 せ、せやなぁ…(苦笑) 」




ついで、ドイツ製高級車にご満悦。我が家には到底無理なおクルマですが…(^_^i)
布教活動は、まぁそれなりに功を奏した様子です。




最後、ウチに帰って録画していた中継を見返すと…" 映っていました‼ "。コマ送りで何度も見返しました。この映像は我が家の永久保存版に致します。


大変お粗末様でした(^_^i)

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今晩は、ほんと "しょーもない話" どうぞお許しください。
松坂慶子さんと共にB11サニー、そして (wikiより) 5代目ランサー、どちらも時任三郎さんがご担当されておりました。 ( 画像が小さ過ぎて恐縮ですが… ) サニーの時で24歳、ランサーの時で37歳、と時任さん、雰囲気の違いに驚かされますが、個人的には、サニーのイメージが"やや"強い気がします。余談ですが 「ルプリ～‼」 と叫んでいた松坂慶子さんは当時30歳だったみたいです。
それにしても、両社の代表車種だったこの2台。個人的にも、共に何かしろ接点のあったクルマ達だったのですが、時代が変わり、どちらも名前が消滅したのは残念ですね。お粗末様でした。