BMW TokyoBay （何度目？）

もう何度目かも忘れたけど、半年に一度は来訪したい場所だなぁ。
いつも何か新鮮な情報があるから。
今回はX2とXMが、初見の新車になりました。
（それにしてもiDriveは8〜8.5に全部置換されたけど、見た目ぜんぜん色気ないから止めろって… メルセデスを勉強しろよと）
あとMINIはＦ系の販売終わってしまってたのね。
JCW最後に乗ってみたかった…（泣）


今回のチョイスは、現実的に先々の愛車はどういう方向性であるべきか見極めるため、M240クーペと M440GCの乗り比べ、そして新たにフラッグシップになったXMとしました。
余裕があればJCWに乗るつもりだっただけに、実に残念でした…

さてM240クーペとM440GCですが、ルックスでは明らかにM440の方が伸びやかで、カッコいいと直感しました。
前回はM4を買う決めてとなった、M2とM4を乗り比べましたが、2Cはキャビンを小さくしたため、どうしてもサイドビューに寸詰まり感があります。
またM2とM240ではバンパーの処理が違うとは言え、両車共通のニ灯のライトは、ある時期から丸目四灯を続けてきた現在のBMWの系譜からは違和感になりますね。

ところで2Cと4GCには、全幅に大きな差がなく、M2とM4に至っては同数値だったりします。
その二車でも感じましたが、このへんの左右の踏ん張り感が効いているのか、2Cのキビキビ感は完全に4GCを上回ってます。
デチューン直6エンジンは十分以上にパワフルで、サウンドは過剰なくらい主張してくる。
遮音性とリア空間、そしてエクステリアを除けば、個人的には断然2Cを選びますね。

（いまだにM4じゃなく、M2にすりゃ良かったと思うことも多いですしｗ）
220Cも試してみてそれでも楽しけりゃ、遠い未来の次の愛車に決めるかも知れませんｗ