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デトロイト・モーターショウにおいて、レクサスから最新版LF-Aが公開されました。まさか本当にこんなスタイリングで生産されるとは思いませんが、はっきり言って絶望的に格好悪いです。これでプライスが1000万を超えるとしたら、センスというより頭の中身を疑ってしまいますね。トヨタの関係者や珍車好きの大富豪、もしくは自己顕示欲旺盛な成金さんしか買い手が付かないのではないでしょうか。これが日本最大メーカーのトップ・オブ・スポーツとして世界に喧伝されるのですから、もはや恥ずかしいを通り越して悲しいです。
かつてトヨタは2000GTという素晴らしく美しい車を世に出しました。その開発過程は複雑であり、厳密にはトヨタが開発したと断定できるわけではないのですが、実際に販売された事情を考えると一応トヨタ車であるといえます。2000GTは国内のみならず、特にアメリカで評価され、映画007の主役マシンである「ボンドカー」にも抜擢されました。部屋の本棚に2000GTのムックがあるのですが、どの写真を見ても溜息が出るくらいに流麗なスタイリングをしています。動力性能も当時としてはトップレベルにあったことから、200GTは日本車史上に残る傑作といっても過言ではないでしょう。残念なのは、その血が一代限りのものであり、以降のトヨタ車に受け継がれなかったことです。まあ、だからこそ「本当にトヨタの車なのか」なんて言われたりもするのですけどね。
翻ってLF-Aを見てみると、2000GTと比べて全く夢がないことがわかります。スペック的には海外の高級スポーツカーとも渡り合えるくらいの実力を具えているようですが、それとて「お金さえあれば何でもできるんだよ」くらいの意味しかありません。LSによって「和の精神」を独自の哲学としてやっと高級車の世界に持ち込んだはずのレクサスが、一方でこのような稚拙なコンセプトカーを展示するようでは、イメージダウンにも繋がります。海外のメーカーと伍するために超弩級のスポーツカーを造りたいという気持ちはわかりますし、同じ日本人として応援したい気持ちもあるのですが、この程度のイメージしか想い描けないようでは目を背けざるをえません。幼い頃に抱いていた車に対する夢や憧れをそのまま素直に形にすれば良いのではないでしょうか。この車の開発に携わっている全ての人たちに対して、今はそう言いたい気分です。