マークⅡバンＧＬ♪

こんばんは！

毎年のことですが、お盆休みとは無鉛レギュラー８９オクタンのkotaro110です。
しかし、関東は戻り梅雨でしょうか？全く晴れませんね。
庭に植えてあるきゅうりが今年は元気で、一本の苗からもう３２本収穫しましたが、ここんとこの日照不足で色づきがイマイチで味が落ちています（汗）　
海山川のレジャーは、残念なお盆休みではないでしょうか。。
ﾜﾀｸｼも昨日は休みで、昨年行きはぐったkotaro家の実家、千葉県南房の海の家に高校時代のﾏﾌﾞﾀﾞﾁと行く予定でしたが、天候不良の為、中止しました（寂）
・・ということで、夕方に久々に会いまして、彼のランカスターでおじさん２名でカフェへ出かけました（笑）

Ｈ１１年式のランカスターも確か３年落ちで購入、もう１５年程乗られていますが、まだ８.６万キロ、まだまだしっかりしていて、十二分にイケますね！
・・やはり買い換えるつもりは無いとのことでした！
・・うーん、ﾜﾀｸｼの周りには、カーマニアでなくてフツーの友人でも、何故かちょっぴり古いクルマになっても乗り続ける方が多いのです。。


グランドワゴン～ランカスター～アウトバック、このステーションワゴン車型も、すっかり日本では下火になってしまいましたね。
ミニバンの広さと比べたら、確かにちょっと狭くなってしまいます。
ﾜﾀｸｼもタウンＡからクラウンＷに乗り換えましたが、広さに関してはタウンＡの方がやっぱり良いなあ、と正直思いますね。（他の魅力はもちろんｸﾗｳﾝＷにありますが）
先日、仕事がらみで丸一日、現行スクラムバンに乗る機会がありましたが、アイドリングなんてエンジン音しませんし（聞こえない）広さもＯＫ！走りもまあ頑張っていますね。

となると、乗用車ベースのワゴンは売れなくなってくるでしょうし、ましてはお仕事車の乗用車ベースのバンは廃れていってしまうのも時代の流れでしょうかね・・。


さて、そんな風に思っていたら出会った１台！



最終型マークⅡバン　ＧＬです♪

もちろん？当時ナンバー、おそらくワンオーナーと思われるオーラ出まくりの小奇麗な１台！！
・・屋根下保管ではないでしょうか？？
最大積載量４００KGのステッカーとちょっぴり腰高なリヤがバンの証！！

埼玉トヨペットのデカールとノーマル然とした佇まい、しっかりした姿勢、雨の中窓を開けて耳を澄ませば、加速時にかすかに聞こえるような？３Ｙ　ＯＨＶエンジンの排気音が・・

う～ん、味わい深い♪


ちょっぴり古くたって、ちゃんと走っていました！！

マークⅡワゴンは、１Ｇでしたが、バンは２ＬのＤゼルか、３Ｙのガソリン、確かＡＴの場合は３ＡＴだったかと記憶しています。

ちょっとゆったりマークⅡで、荷物も気軽に詰め込めるバン、なかなか味わい深いと思いますが、
もはや、なかなか程度良好車は手に入らないかもしれませんね。


・・ワタクシは、近年までＹＸ８0の３ＡＴクルマを社用&駅まで通勤で永年愛用していましたが、３Ｙと３ＡＴのマッチングはなかなか良好でした。
ああ・・ちょっとまたこの組合せに乗ってみたいなあ・・と思った雨のお盆でした。