kotaro110のブログ一覧

こんばんは！

今日の日記でも・・。

Y31がモータースに入庫中の為、昨日は久々にkotaro号（社用車コン●ォート）で帰宅。
本日、市長選挙の為、投票所に県外ナンバーの怪しい（謎）この社用車で行き、皆さんの視線が（汗）

出勤時には、会社隣の某公園に、なんと（＠＠）黄色い２１０ｻﾆｰクーペ（左ハンドル、ダットサン２１０クーペ）を発見！！

昼休みに、昼食を物色に出かければ、水色の当時ナンバー６０系カローラリフトバックが（＠＠）
さらに、同じく当時ナンバー、味わい極まるSX70チェイサー後期XLエクストラが！！

朝、見かけたDATSUN２１０クーペは道に迷ったか、会社の前にやってくるわ・・
・・いずれも残念ながら画像ナシ。

ちなみにY30でスーパーへ買い物に出かけたオヤジとオフクロ、当時ナンバーのB12サニーに乗るおじさんに声を掛けられたそうです。「これ買う時にあこがれていたのですよ！セドリック！綺麗ですね！」
・・と。「セガレの中古ですよ！中古！」と、コメントしておいたそうです（爆）

今日は仕事もやる気マンマンでこなし、

会社最寄駅までハイ●ースで。

帰宅後、終了間際のオクに釘付け（笑）

お目当てのサニー？じゃなかったバイクは・・思いのほかの高値？の為・・諦めました（泣）
・・ってか、もう３回も出品されて落札されてはいるのですが

再出品に期待！？


ちなみに画像は、先代アトラスです。
ひょんなことから、勤務する会社にリース途中でやってきたのですが、
あまり使用する機会もなく・・３月から２００キロしか走行しておりませんので、
時折、会社から駅までワタクシが乗ってあげることにしました（笑）

KA20DE、MTですし、良く走りますね♪

もうすぐ年末、
年内にバイク、欲しいなぁ～（ﾓﾝﾓﾝ）

以上、絡みようの無い、日記、失礼おば、致しました。。

さて、今日は定休日。

先日、曲がってしまったブロアム号のリヤナンバーの再交付申請を行う為に、
習志野自動車検査登録事務所へＧＬ号で出かけて参りました！！

検査登録事務所には、バイクやクルマの登録や廃車（抹消）、車検等で何度も出かけたことがありますが、ナンバー（自動車登録番号標）再交付をするのははじめてです（＾＾）
・・再交付でも、ナンバーの痛み具合等、チェックは無いのですね！
・・ということでGL号で。

例によりまして、遅め（１５時過ぎ）の到着（笑）
さすがに月末でしたので、思いのほか、検査ラインにクルマが並んでおりましてびっくりしました！！
画像は帰りに撮りましたが、到着時はもっと並んでおりました（驚）
２５万円に化けることも可能なクルマも多く、安心？しました（＾＾）
・・いつもは月はじめや中旬に出かけますので。。

しかし、事務所内は、ちょうど半端な時間（タイミング）でガラガラ♪

希望ナンバーも考えましたが、今回はもとのナンバーのままにしました！！

自動車登録（車両）番号標再交付申込書、を窓口で受け取り、記入。
・・ただ、車検や登録などの記入見本はあるのですが、この見本はありませんでした。窓口提出、またもとの窓口で引換証を受け取り終了！


ものの５分で終わります！！


一昔前と異なり、今は皆さん親切です♪
・・とはいうものの、「いかにも役人」って感じの方も約一名おられまして、
毎回、登録等の場合、この方とのやりとりを実は楽しみにしているのですが（爆）
・・書類が複数に渡る場合など、窓口に重ねる順番が表示されているのですが、
例えば、希望ナンバーの場合等、表示されていない書類はどうするのか？等たずねますと
チョ～早口で、「ｺｳｺｳｼｶｼﾞｶｺｳｺｳｺｳｺｳｺｳﾃﾞｽ！！」って息継ぎナシで言われても分かんないッス（笑）

ワタクシの前の方と、、また、早口でピーピ～、言っている最中でして（笑）
事務所は空いておりまして、別の方が「どうぞ～」と対応して下さいまして、

一箇所、記入方法が？のところがありまして質問してみましても、
至ってスムーズでした♪


１２月２日から来年（もう今年も終わりか、早いですねぇ！）１月４日までにＹ３０を持ち込みナンバー交換すればＯＫです。

帰りは別ルートでドライブと買い物を楽しみました。


ちなみに、オルタネータ不良のＹ３１は、オヤジがすでに近所のモータースに持ち込み済み。
８月車検したばかりですので、もうちょい頑張ってもらうことになりました！


今年もあと一ヶ月ちょい、我が家のクルマのフォーメーション？に変化はないまま、また一年終わりそうですね・・ハイ。

こんばんは。。。

明日は休みで、色々やってきまして先ほど帰宅しましたが・・
オヤジからの告白！？

「ごめん。ナンバー曲げちゃった・・」・・と。

？・・

観察してみました。

リヤナンバーステイごと・・グニョっと（悲）


Ｙ３１、オルタ不良の為、昨日よりファミリーカーとして使用されている、ブロアム号。

我が家の車庫は、通り（路地）カーブ突き当たりにあるのですが、
本来、クルマを格納しても、門扉がしまる寸法なのですが、
後ろに、タイヤや自転車等、置いてありまして、ＧＬ号ですと、門扉が十分閉めれるのですが、
Ｙ３０やＹ３１では、閉まりません。。

住宅地をくるっと一周できる道路でして、こどもがボール等で遊び、飛んでくることもまま・・

一応、ワタクシがブロアム号を大切にしていることは承知でして
少しでもさげようと、車体後方のタイヤ等荷物ギリギリまでバックしようとしたら・・Ｙ３１もＹ３０も５ナンバーフルサイズで同じ寸法なのですが・・

ちょうど、タイヤ一本が斜めになっておりまして・・

Ｙ３１ですと、ナンバーはバンパー上ライン、Ｙ３０ですとバンパー下に・・

同じ要領で後退したら・・当たっちゃった様子（泣）



ステーもしっかり変形。。

大したことない様でも・・目立ちますな・・・ハイ。


この程度じゃ、再発行してもらえないかなぁ。。

ステーも、できれば換えたいでど・・解体屋さんにも今更ないだろうし。。

ついてないなぁ・・・・・

ﾄﾎﾎﾎﾎ・・・

悲しい気分の休日前の晩酌であります・・ハイ。

こんばんは！！！

今日は休みでGLに乗り、先ほど、Y31でワタクシにとっての癒しタイム（笑）を過ごすべく、
行きつけの銭湯へ行ってきたのですが・・

出掛け、ライト＆イルミがなんとなく暗いことに気付き・・

いやな予感（汗）

信号待ちでランプをOFF、ONにしても回転数もイルミの明るさも変化ナシ（ダメです）
そのまま、３キロ？ほど離れた、銭湯へ到着。

エンジンをオフに・・

再度SWをオンにしますと・・

２年４ヶ月前の同じ・・あのインベーター（笑）警告灯・・
バッテリーの絵（チャージランプ）が点かないではありませんか！！！ま、まだなんとか帰宅できるでしょう。。

のんびり銭湯で♪

さて、帰りましょう♪

帰りにスーパーで酒の肴でも購入は当然諦め、クランキング！！
ちょいと弱めのセル音が・・ｾﾝﾁﾒﾝﾀﾙです（寂）

信号待ちでは前照灯オフ、Nにしてブレーキランプの電力も節約。

悲しいカナ、何故か工事が始まるらしく渋滞ではありませんか！！

ちょいと大回りを覚悟で迂回します。

ヘッドランプオン！・・やや、時計もなんだか暗いです。

空いている道路をハイペースで行きます！

また信号待ち（汗）

再度ヘッドランプON！

なんだかますます暗くなってきました（泣）

軽くホーンを鳴らしてみます！
「プォ～」
・・ヤバイッス（汗）
気まぐれなGL号の速度警告ブザーみたいな弱弱しい音しかしないではありませんか（大汗）

バッテリーの残量もうわずかです！！
・・でも迂回したためまだあと３キロはあります！！
空いている幹線？道路を飛ばします！！

信号にひっかかりそうに・・
裏道へ・・
そしてスモールランプのみ（無灯火）で走行。
許して下さい！！

後、１キロ、なんとか持て（祈）

心拍数が上がります。

何度も路地を曲がり、なんとか自宅前へ。

さて、Rレンジへ・・

「ププ・・」・・ブザーがもう・・

エンジン回転もなんだか不安定！？

セーフ（滝汗）

画像は帰宅後、再度クランキングを試した際のものです。

ってか、セル、ウンともスンとも。。
ホーンも・・。

良く粘ってくれたね！グランツーリスモ！！！

やっぱり、クルマって意思？があるかもしれませんね！・・ハイ。

で、とりあえず、充電中です・・。
ってか、寿命、早すぎませんか？？

もう・・引退かも・・
ちょうど、今日オヤジと代替の話していたのですが、Y31、機嫌損ねたカナ（汗）

このところ、大分寒くなってきましたね。
昨日は最高気温７～８度程で本当に寒い一日でした。
今日も陽射しがあったとはいえ、すっかり冬の空気？ですね。

今日は休日でしたので、GLで買い物等、出かけました。
帰宅後、先日装着しました、ラストストッパーの配線を少々見直しました。

・・立ち読みした旧車某誌にちょうど、ラストストッパーの記事がありまして、
なるべく車体？鉄板に沿わした方が良い・・とのこと。
・・コードは伸ばした状態にする点と長さが重要とのことで、

運転席下に接続していたコードを、なるべく伸ばすべくサイドシルステップ部に接続してみました。

ここまで使用してみました、効果の程ですが・・・

う～ん、よく分かりません。。

まあ、すでに車体下部、サイドシル部分のサビが進行しているので、おそらく進行抑制効果はあるのでしょうが、保管場所の都合もありまして（ジャリの駐車場）、装着後も少しずつ、サビは進行している様子です！

ただし、効果は比較対象が無いから分からないのでありまして・・

効果はあるに違いありません♪

きっと装着していなければ、もっと・・（汗）

ちなみに、購入時から、屋根の塗装は少々ヒビが入っておりましたが、
やはり、大分ヒビが大きく？なってきましたね・・

いずれ、補修？オールペン？がサイドシル＆リヤフェンダーとともに、必要でしょうね・・ハイ。



さて、画像はGL号のエアクリーナー吸気切換レバーです！！


☆取り扱い説明書P22によりますと・・

★エンジン吸気の切換　
燃焼効率を上げるため吸気の切換レバーをエンジン　ルーム内のエア　クリーナー先端に備えております。

　レバーを
　冬期（気温　１５℃以下）は冬位置に　その他の季節は夏位置に。
とあります。

実際は、夏、冬の間にも設定できるようになっておりますが、寒くなりましたので、冬位置にしました。


・・冬季は、排気熱で暖められた、ホットエアを吸い込む様になっています。
排気マニホールド部分に空気取り入れ口を・・エアダクトからエアクリーナーに・・てな具合ですね。

当時のこのタイプから、５０年排気ガス規制ごろから、
CO　HC削減の効果も含め、自動温調エアクリーナー（自分で夏冬切り替えなくてOK）に移行していく様子です。


最近のクルマは、本当にメンテナンスフリーですが、
こんな切換レバーも、また味わい深いものです♪
もちろん、排ガスも燃費もファジーなキャブレターでは落ちますし、前時代的ではありますが、

点検ついでに、切換するのも、今には無い、クルマとのコミュニケーションのひとつで
いたわりの気持ちや愛情が沸くものですね（＾＾）・・ハイ。