| メーカー/モデル名 | 三菱 / アウトランダー 24G セーフティパッケージ_4WD(CVT_2.4) (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ３人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
○派手さはないけど、まとまりの良いデザイン。「ダイナミックシールド顔」も中々格好いい。 ○2．4L・MIVECエンジンと電子制御4WDの走りの質感の高さ、安定感、駆動力。 ○内装のデザイン。 ○いざという時の7人乗りがかなり使える。 |
| 不満な点 |
○燃費はイマイチかな。平均10～11キロ。 ○PHEVの影に隠れてしまってること。 |
| 総評 |
いよいよ次期モデルも発表されたり、ガソリンモデルがカタログ落ちしたり、PHEVばかりに注目が集まりがちですが、7人乗りで4WDのSUVで、そこそこ高級感のあるクルマが欲しい人には、オススメだし、良いクルマですよ。 中古車市場でもかなり出てるので考えてみてもいいかもです。 |
| デザイン |
5
何と言っても、ダイナミックシールド顔になってから、デザイン的にも質感も凄く良くなった。ハリアーやランクルプラドなどのような判りやすい派手さとかはないけど、落ち着いたデザインだと思う。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
2．4L・MIVECエンジンと電子制御4WDの走りは安定してて、4WDのロックモードでは大雪や大雨時で安心して走れた。この1月の大雪では威力を発揮できた。
|
| 乗り心地 |
4
意外にマイルドな乗り味。
車検時にヨコハマタイヤのジオランダーCVに交換したが、それにしなやかさが加わり、快適性、ハンドリングの正確さが増した気がする。 |
| 積載性 |
4
7人乗りSUVでは、まあ普通か。
|
| 燃費 |
3
平均10～11キロ。まあ、2．4Lの4WDのSUVだからそれなり。
|
| 価格 |
5
他社の同サイズ帯のSUVの中では、コスパは高いと思う。
|
| 故障経験 |
1回目の車検で、バッテリーとタイヤが弱ってたので、オイル交換、CVTオイル、デフオイル、トランスファーオイル、ワイパーゴム交換に合わせて交換。 昨年、ナビの電源不安定のため、メーカーに修理に出して、基盤を交換（保証期間内だったため無償交換）したが、バッテリー交換で電源不安定がほぼ解消さる。 |
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