ＢＭＷ体質！？

おはようございます。
コレ本体のエラーの可能性があるのに無理矢理もみ消して潰してしまおうって魂胆が気に食わん！
元々個体差が大きかったために出た問題のはず（リコール対象ではないと思う）素直にこのクルマ本体の問題のようですからって新車に交換していただければすんだはず.......がココまでくると相手も引けなくなっている。
元はと言えば最初のDの対応も悪かったんでしょうけど今となってはDも板挟み(^^;)
BMを扱うヤナセ増えそう(^^;)ボソ

最初に誠意在る姿勢で臨んでいたらここまで問題にならなかったと思います。
原因が究明出来なくても、 Kornさんとと一緒に原因究明に取り組んだらよかったのに・・・

お早うございます。
寒くなりましたねぇ

金融不安からくる景気不透明さから
市場も冷え込んでしまい。
連鎖的な悪循環になりました。
貸し剥がしをするノンバンクや
リストラする自動車を代表したメーカー勢
損保業界も軒並み黄色信号が点滅し
はじめました。
倒産企業は増えるばかりではないでしょうか。

そのような状況下ですから
＞売れ行き不振な上に、このような対応では倒産・民事再生ディーラーがまた出てきそうです。
「淘汰されるべき」企業は淘汰されるでしょう。

基山会お疲れさまでした。

私的には資本主義の限界を感じます。

BMWに乗っての感想。。。

ドット抜け、パワステオイル漏れ、窓落ち・・・。

こんな症状ってE39では当たり前といわれていますが、何故症状が出るとわかっているのにリコールにならんのか・・・非常に不思議に思いますw

そこがＢＭＷ品質(^^ゞ

ある意味、過去を振り返らないんでしようね。

真の高品質・高性能とは一体何なのか？考えています。

この頃、車作りと車販売・サービスは別物だと実感しています。
日本品質がある意味異常なのかも(^^ゞ