ＡＲＣパイプスタビライザーの装着見学

先々週ですが、同じＢＭＷ　Ｘ５乗りの方がオートリファイン社のＡＲＣパイプスタビライザーを装着するとの話を聞いて、見学に行ってきました。

場所はＥＣスペック。福岡市早良区にあるベンツなどのドレスアップが得意なショップです。

スタビキット内容は、フロントリアのセットで、フロントはスタビとゴムマウント、リアはスタビとゴムマウントと金属のホルダーが付いてきます。リンクは純正をそのまま使います。ＡＲＣはスタビの効果を調整出来るのが売りですが、これは非調整式ですね。剛性倍率はフロント１．５６倍、リア１．６３倍。３．０も４．４用も同じ物ですね。定価１００，８００円です（ごめんなさい当初金額間違えてましたm(._.)m）。
パイプスタビは見ただけで径が太いのが分かります。でも、持ってみるとそこまで重くありません。やはり中空パイプなので軽量みたいです。
フロントはかなり手こずってらっしゃいました。知恵の輪状態で固定のボルトを外しただけでは取り外すことが出来ません。タイヤをは外したりサスペンションの一部を緩めるなどして、やっと純正スタビの取り外しが出来ました。純正スタビよりパイプ径が太いため、装着も簡単にはいきません。フロントだけで１時間半近くかかりました。
それに比べて、リアは３０分ほどで装着です。ＤＩＹでも十分出来そうですね。

装着後、ちょっと借りて乗ってみたのですが、町乗りではほとんど体感できません。それだけ乗り心地の悪化は無いですね。ちょっとスピードを出したまま交差点を曲がった時に、ローリングの減少を感じましたが、いかんせん試す場所と時間がないのでよく分かりません。また次回に試乗のお約束をしてきましたので、後日インプレッションの報告しますね。