サカモのブログ一覧

以前からＸ５の足回りから異音がしていたんですが、ディーラーから指摘された部品の交換ではまったく直らず半分あきらめていました。でも、小さかった異音も段々とはげしくなって、この頃は低速で走っているとカチャカチャと見過ごせない程の音に成長です。何とかしなければいけません。
試しにビルシュタインＢＴＳキットのオーバーホールでもしてみようかと思っていたところ、某オークションでＢＴＳキットの出物を発見。今装着しているものを外してオーバーホールすると、ビルシュタインに依頼している間いったん純正に戻すか、リフトアップしたままにするかしないといけません。それだったら中古を手に入れてそれをオーバーホールに出して装着すれば手間が一度で済みます。

ビルシュタインサービスセンターでオーバーホールした証拠のシール

ちょっと想定外だったのが、新たに手に入れたショックの状態が良くて（元の持ち主の話によると走行５０００キロ程とのこと）オーバーホールせずそのまま装着してもよさそうです。色々検討した結果、負荷がかかるフロントだけオーバーホールに出しました。リアは試しに私が体重かけてもほとんど沈まず十分すぎるほどしっかりしています。
作業は、以前装着したときにお願いしたタイヤ館次郎丸店です。もう２回目なので、スムーズに作業が進みました。


右側のダンパーは押しても反発して戻ってきません。

午前中のブログで驚いたことが二つと書きましたが、そのうちひとつは異音の原因が判明したこと。大体右フロントから異音がしていたんですが、外したフロントダンパーに体重をかけて押し込んで見ると、左フロントは反発して戻ってくるんですが、右フロントは押したら抵抗はあるもの反発して戻ってくることがありません。押したら押したところで止まったままです。これが原因だったみたいですね。

山内ガレージさんは、事前準備にもちゃんと手間かけてくれたみたいです。Ｘ５のＡＴにはＧＭ製とＺＦ製があるらしくどちらでも対応できるように両方のストレーナーとガスケットを準備してくれていました。(うちのはＺＦ製ＧＡ６ＨＰ２６Ｚでした。)作業内容はＡＴのオイルパン外して、オイルパンの清掃とストレーナー(フィルター)交換。そしてＡＴＦの注入とＡＴＦレベルの調整。単純なのですが、正味約3時間かかりました。

本当は作業を見ておきたかったんですが、社長が話し好きで・・・話し込んでいたら作業がけっこう進んでしまって大事なところは見れませんでした(T_T)。気づいたときにはオイルパンがついて新しいＡＴＦの注入中です。でも、ここからが長かった。ＡＴＦは温度で膨張するのでＤＭＥテスターで温度を測定しながら(４０℃前後？)の注入です。温度が上がりすぎるとエアーでＡＴを冷やしてまた適温になったら注入を何度か繰り返します。
メカニックの方に、ＡＴＦの状態を聞くと「まぁそれなりに汚れていましたけど、距離の割には状態はよかったですよ。」とのこと安心しました。

以前ＢＭＷディーラーでＡＴＦ交換の見積もりを取ったところ、あまり高くてびっくりした記憶があるのですが、あながち吹っかけているわけでもないようです。Ｘ５のＡＴＦは特殊(純正Shell M-1375)で金額が半端ではありません。１リッター約５千５百円で約１０リットル使用しますのでそれだけで５万５千円です。国産車のときは１万円もしなかったと思いますが・・・。

ＢＭＷディーラーの見積もり(昨年)
　ＡＴＦフィルター　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　５７２２円
　ガスケット　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４２００円
　スクリューボルト　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１７４３円
　ＡＴＦ(SHELL M-1375)（＠５４８０×１０）　 　　５４６００円
　ＡＴＦ交換工賃（＠９００×１６）　　　　　　　　　１４４００円
　オイルパン脱着交換工賃（＠９００×１３）　 　１１７００円　
　　　　　　合　　　　　　計　　　　　　　　　　　　　　　９２３６５円

山内ガレージ
　ＡＴＦフィルター　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　５８８０円
　ガスケット　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４５１５円
　ＡＴＦ（＠４０９５×１０）　　　　　　　　　　　　　　４０９５０円
　　(アドバンテージNEO ATF PLUS)
　ＡＴＦ交換工賃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１５７５０円　
　　　　　　合　　　　　　計　　　　　　　　　　　　　　６７０９５円

約２万５千円ほどの金額差ですが、安い上に作業の内容を見るとそこまで手間かけなくてもと思うぐらい基本に忠実に手間隙かけてやってくれます。４時から７時までみっちし３時間かけてやってくれました。これから、メンテナンスはここに決まりかな。

先週の土曜日に、ブログに書いたとおりＸ５のＡＴＦ交換に行って来ました。
ＢＭＷでは、ＡＴＦ交換の必要性がないとの見解みたいですが、個人的にはやったほうが良いと思います。確かに、ＡＴは精密な機械ですからＡＴＦ交換で不具合が出る車両もあるでしょう。でも、ＢＭＷが言うように交換の必要性がないのだったら、壊れないはずなので、保証期間外でも故障したときに無償で修理すれば良いのにそれはしてくれません。私にはＢＭＷがリスクを消費者に押し付けて逃げてるように見えます。
ＡＴＦ交換して不具合が出るリスクとＡＴＦ交換しなくて不具合が出るリスク。それとＡＴＦ無交換でフィーリングが悪いまま乗る気持ち悪さ。もし壊れた場合、６速で四駆であるための高額な修理代が必要になる。などなど総合的に考えて交換することにしました。

しかし、ここで大きな問題が・・・
関東関西なら何軒も選べるんでしょうが、福岡ではＡＴＦ交換してくれるというか出来る技術を持ったお店があまりありません。ドリフトファンさんのお店が近くに在ったらよかったんですが遠すぎます。
以前西のディーラーで聞いたときは、どうしてもというならするけど外注に出すという話でした。外車・ＢＭＷ専門店でもＢＭＷのＡＴＦ交換を勧めていなかったり、Ｘ５は初めてということでしり込みされました。
そこでやっと見つけたのがUMA_E34さん行きつけの「山内ガレージ」さんです。
電話で話すと「５万キロ以上の車でも、きちんとした作業をすればＡＴＦ交換しても問題はほとんど無いですよ。ただＸ５は重量があって特別なＡＴＦが使われているから純正か、それなりのＡＴＦを使わないと逆効果になるかも」とのこと。そのほかにも色々丁寧に説明してくれます。この方なら車も預けても大丈夫とでしょう。

長くなったので続きはまた・・・

明日土曜日、Ｘ５のメンテナンスに行ってきます。
私も最初はＢＭＷディーラーに持って行ってたんですが、説明を聞かない。説明をしない。料金は高い。故障箇所が治ってない。原因が分らない。などなどでいつしか足が離れてしまいました。ただ、簡単なメンテナンスは自分やカー用品店で出来るものの、ちょっと複雑な故障はやっぱりディーラーに持っていくしかありません。どこか良いところないかなーと探していたらUMA_E34さん行きつけの「山内ガレージ」さんが目に付いて行ってみることにしました。
初めて行くところなんですが、電話でやり取りしたところ職人さんって感じでなかなか期待が持てそうです。元ＢＭＷディーラーのメカニックをやっていて独立してされたみたいですね。

夕方の１６時ごろ入庫の予定で、ＡＴＦ交換･ストレーナー交換をやってもらいます。

山内ガレージ
住所　福岡市博多区金の隈1-21-2
電話　092-503-9138

私のブログも久しぶりですが、久しぶりに福岡のＢＭＷディーラーであるヤナセからダイレクトメールが来ました。
「Yanase BMW お客様感謝デー」が９月１２日(土)１３日(日)に開催されるようです。

無料１０ポイントチェックやエンジンオイル交換５０％ＯＦＦなどがあるみたいです。

私は･･･行く暇がないでしょうね(T_T)。